Залили такое масло, пока ничего сказать не могу, но по ощущениям двигателю стало проще крутиться. Расход также снизился.
Отзывы о запчастях для Chevrolet Niva
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Шаровая опора -
Очистители -
ШРУС -
Сайлентблоки -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Подшипник ступицы -
Радар-детектор -
Масляный фильтр -
Ступица -
Рулевые наконечники -
Масло МКПП -
Радиатор печки -
Термостат -
Высоковольтные провода -
Коврик -
Глушитель -
Пыльник ШРУС -
Дефлекторы -
Домкрат -
Автосигнализация -
Багажник на крышу -
Автомобильный компрессор -
Рулевые тяги -
Жидкость ГУР -
Резонатор -
Рейлинги -
Крышка расширительного бачка -
Жидкая резина -
ДПДЗ -
Блокировка дифференциала -
Диск сцепления -
Автомобильный клей -
Регулятор холостого хода -
Полуось -
Рессоры
Передняя подвеска стала уже совсем плоха, машина раскачивалась, на мелких волнах асфальта справа доносились глухие стуки. Свободный ход при полной амплитуде работы амортизаторов.
Стояли надо сказать газо-масло Pilenga, отходили года 2. В общем заморачиваться не стал, купил стандартные пружины с коричневой меткой и амортизаторы СААЗ газо-масло. После замены поведение машины изменилось в корне, стала сбитой, собрано и уверено проходит кочки и ямки, может чуточку жестковатой стала, зато рулится четче.
Вывод, не зря заменил пружинки.
Наконечники поставил КЕДР со стоковым соединением и каждые 2 тыс. км у них какая-то проблема, то гайка открутится, то ослабнет, то прикипит, да и прочность под сомнением…
Потел внутренний сальник на левой ступице — разобрал. Сальники только Балаквские дубовые были в наличии (покупал заранее). Пришлось их поставить - балаковское гавно.
Лью с недавнего времени g-energy фул синт 5w-40, расход около литра на 8 т. км. Но пробег 290, так что нормально. До этого был зик а+ 10w40 долгие годы, проблем с исчезновением масла не было.
Комментарии к отзыву
MMC Guatlender XL 2010.Три года назад перешёл на G Energi.Масло очень хорошее по качеству,угара нет...7 тыс.прошел,подлива "0".Соответствие,цена+качество.
Столкнулся с такой проблемой, как увеличением и зависанием оборотов двигателя на холостом ходу. Поехал к товарищу на станцию, купил датчик, поставили. Теперь вроде машинка резвее стала отзываться на педаль газа.
Замена все резинки, втулки, амортизаторы, пружины, сайлентблоки, шаровые, подшипники в общем полностью обслужили Авто. Теперь на поворотах Авто стоит как надо, а не пытается пойти в занос, как в прошлом году(из-за чего я думал что пора шины менять, а они ещё держат оказывается). Поставил не очень дорогие пока, палтус, крафт, белмаг, сааз, оригинал (что было в коробке из под оригинала).
Поставил metal-incar пластиковый, металлический не нашел. Вот он уже 2,5 года работает.
Для повышения внедорожных возможностей шнивы приобрел винтовую блокировку от Val racing, установлена в задний мост. Блокировка на асфальте незаметна вообще, вне асфальта помогает хорошо. Что могу сказать да если полностью вывесить колесо она не работает, но модно ручником немного затормозить колеса и она заработает и полностью вывешиваешься очень редко, а во всех остальных случаях блокировка помогает хорошо, работает без каких-либо ударов, стуков, щелчков.
У нас в городе кроме ВолгаАвтоПром ничего не продают, но пока уже год отъездил и тьфу тьфу все нормально.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.