Я в прошлом году купил GT Radial. Всем хороша резина, но не очень уверен, что удастся докататься второй сезон. При этом на C3 Picasso на таких же отъездил 2 сезона и продал с запасом ещё минимум на 1 сезон.
Передние колодки galfer отработали около 25 тыс км, осталось не более 3 мм. Попискивали при торможении на низкой скорости, не сильно, но при открытом окне слышно.
Стояли Эквиум, четыре контакта, хватало на год, потом машина начинала дёргаться, свечи в копоти.
Сакс мне весь мозг вынес. Когда купил машину, стучала левая стойка (стояла оригинал). Стойки поменял обе, поставил сакс. Стук с лева остался, вердикт стучит новый сакс. Меняю левую стойку на новую и не что вы думаете стук остался. Полез смотреть, а стойка правая течёт.
В правой фаре 2 раза горели лампы. Пока поставил Neolux. Светят отлично.
Себе ставил Nissens 85886, т.к. менялся вентилятор в поездке, ждать оригинал не было времени. Мощность ниссенса 340 Вт против 250 Ватт у остальных аналогов (в оригинале 500 Ватт). Поездка в Сочи из Минска удалась, ничего нигде не закипело, по серпантину проверка на мощность пройдена. Так что, рекомендую ниссенс к замене как аналог оригинала.
Хорошие радиаторы Valeo и Behr/Hella, они же часто и идут на конвейер — но, цена как на оригинал.
На свой авто я натянул пыльник от Шнивы. Брал оригинал Лада (БРТ) с хорошей резины, т.к. хорошо тянется. Два года уже езжу так.
Все встало без переделок.
Воздухометром доволен, качеством исполнения элементов. Сразу скажу что расход упал…после замены на этот воздухометр.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
