Отзывы о запчастях для Mazda 626

Шаровые — ruville. 45 тыс. полет нормальный.

Мазда 626 2000г. для продольных тяг прекрасно подходят эти сайлентблоки VTR MZ0502R - передний, MZ0507R - задний (по поводу Febest MZAB023 и MZAB024 - полное не соответствие по размерам да и по форме посадки в общем полное г.).

От VTR прекрасно с натягом запрессовались да и форма исполнения нормальная.

Залито Эссо ультрон 5-40. Угарает после 5 т.км, перед ним кастрол магнатек 5-40 - таже картина маслом, в итоге на 10 т.км прим. 1 л доливки. 

Летом был приобретен и установлен «замечательный» рычаг Meyle 35-16 050 0035. Однако спустя 2 тыс. км! обнаружился стук. Вердикт сервиса на котором и устанавливал рычаг, шаровая опора (люфт). Вот так. Или Мейле испортился или банальный брак… Цена рычага была 4200 р.

Весной купил HANKOOK Optimo k715 175/70/r14 — низковаты, но не шумно и дорогу держат и взял литые диски скад уран. За сезон колеса ни разу не подкачивал, диски не погнулись и не скололись…

RUVILLE – снял с машины заскрипевшие передние стойки стабилизатора. При мне откатали 25 тысяч, до меня — не знаю. 

Появилась спец. смазка для суппортов Перматекс Ультра. Дорого конечно, но зато гарантированно качественная смазка. 

У меня колодки передние, емнип, JNBK, задние Сумитомо. Претензий нет. Диски спереди брембо, и как то замечаю последнее время иногда вибрацию при сильном торможении со скоростей 100-120.

При езде по городу вроде нормально. Брембо второй раз ставить не хочется.

Датчик VTR MZ2103BS получил!!! Но поставить сразу не удалось. Посадочное гнездо в ступице оказалось меньше. Думаю: расточу отверстие и всё равно впендюрю...

Когда поднял на подъемнике — всё оказалось намного проще. От старого датчика осталась пластмассовая втулочка, которая мешала. С помощью крючка была легко удалена, датчик стал как влитой.

При включении погасла только лампочка TCS, остальные откл только проехав несколько метров. Так что всё ОК.

Наконец выдался денек на выходных без поездок и решил таки проверить, что у меня там в баке трудиться. Тем более по всем симптомам пришла пора сеточку махнуть. Заранее купил фильтр топливного насоса Spart FPS111 за 72 рубля. Долго я мучал задние сидения, искал потайные пистоны и наконец добрался до лючка бензобака. Когда я наконец вытащил бензонасос, сетка стояла Spart FPS111 (только уже очень грязная) и насос GP MZKL22-13-350 (с переделкой соответственно). Так вот что собственно хотелось сказать. Не знаю когда он был установлен в бак до меня, но я на нем проехал уже 25 тыщ км и даже не слышал как он там у меня работает. В салоне тишина и только легкое жужание при включении и то если прислушиваться.