Отзывы о запчастях для Mazda Capella

Я поставил недавно диски ATE и колодки тоже в круг. Тормозит норм, не греются, не скрипят и ржавчины не наблюдаю.

Сегодня ровно три года как установил Optimal AG-17491. У меня сейчас так и стоят один Optimal AG-17491, другой ТАЗовский. В морозы (-30 -35) дверь открывалась неохотно. Нужно было тянуть, но открытая держалась устойчиво.

Сейчас потеплело — не стреляет, конечно, но открывается легко. Кроме того с одного упора снял фиксирующую пластинку и когда нужно перевозить какой-нибудь длинномер, который не входит в багажник и хвост торчит наружу, снимаю упор с голвки-шарика.

Дверь опускается (один упор не держит).

Передний сайлент переднего рычага (что впрессовывается) фирмы Febi оказался не качественным, не проехал и семи тысяч на нем.

Взял мапко! такое г*мно! 3000 км и левая сторона застучала, все излазил, не могу найти причину, ну на новые линки и думать не хотел, так и ездил пока на диагностике ходовой за одно проведенной с заменой масла не выяснилось что гремит… народ ни за что НЕ БЕРИТЕ MAPCO!!!

Заразился идеей поменять стойки на фольксовские, купил Febi, переварил, покрасил и поставил. На фото результат. Что всплыло при установке — получается так, что плоскость кронштейна аммо и плоскость стабилизатора не параллельны, поэтому при случае тягу нагрею и уши разверну по оси немного, чтобы появилась соосность. В том виде, в котором получилось — работает хорошо, ничего не стучит, тишина и порядок.

Разница с предыдущими есть, учитывая, что предыдущие стойки разбились до степени «свободно болтается». 

Я поставил недавно диски Zimmermann и колодки тоже их в круг. Тормозит норм, не греются и не скрипят. Ржавчины не наблюдаю.

Рискнул залить и очень порадовался эффекту. Залил 6-ой полусинтетику Мобил.

Лью синтек зеленый G12. Все нормально.

У меня залит RAVENOL хорошая вещь.

Вчера поменял опоры передних амортизаторов на KIA 0K2CA 34 380 (от Кларуса). Встали изумительно, кастор также регулируется как и на оригинальных. Машина наконец обрела нормальный клиренс.

Теперь и перед и зад на одинаковом от дороги расстоянии.