Тормозные колодки для Subaru Forester

Тормозные колодки mtp type d идут как колодки спорт улучшенные, поэтому поставьте да забудьте про колодки :))) это самые офигенские колодки, которые юзал на фориках со стоковыми тормозами. Хватают очень бодро, не пылят, свиста ниразу не было, диск не жрут, а запатентованный материал выдерживает до 850 градусов че ещё надо. Цена очень адекватная и ходят долго.

Материалы выигрывают у размеров, ну если говорить про оригиналы, но я чет не фанатею с покупки колодок за 10 к и тормозных дисков по 10 к на колесо, поэтому решил «выезжать» за счет размеров, если можно размер побольше в те же деньги и качество, то почему бы и нет? Апгрейд будет стоить дешево, передний тормозной диск останется прежним это разумно я считаю, а вот брать Brembo за 60к и катать на самых дешевых колодках… Это либо не наваливать в принципе, либо мириться с перегревами от езды, которая им подобает…

Кашияма больше грешит скрипом)) Сейчас TRW, тоже поскрипывают иногда.

На старом форике (SG, XT 2002) достаточно бюджетно решил вопрос с ватными тормозами установкой комплекта от WRX (4 поршня впереди, 2 сзади). Теперь в семье появился турбовый SH. 

На SG ставил диски DBA и колодки Ebdless… Диски посинели через 15 тыщ пробега… Поставил стоковые - 20 тыщ, полёт нормальный.

Акебоно хорошие. Стояли Джуриды, быстро сгорели.

Никогда не доводилось юзать эндлесс… пришлось как-то переставить форя в гаражике по-ровнее… я впечатлён!)) колодки цепкие — капец!

Поставил их и езжу. Не слышно вроде )))) Тормозят норм ) Вообще за свои деньги hawk hps огонь имхо.

Колодки SP1260 SANGSIN они же Hi-Q хорошо зарекомендовали себя.

Зад: диски — TRW DF3092, колодки — TRW GDB3223
Перед: диски — TRW DF4104, колодки — TRW GDB 3371
По сравнению с оригиналом просто настоящие тормоза для штатной эксплуатации авто!
Стало легко дозировать торможение, причем замедление прогнозируемо возрастает с ходом педали.
После нескольких оттормаживаний со 100 км/ч до 0, тормоза никуда не деваются, не плывут.
Незначительные недостатки: колодки пылят жуть как сильно, на перед и зад всего по одному датчику износа на ось, нерабочие поверхности тормозного диска и там где не прокрашено очень быстро покрываются ржой.

Наконец поменял диски тормозные и колодки, прикатал их - тормоза круче бремб голд, очень цепкое и мощное торможение.