Отзывы о запчастях для Subaru Outback

Аут 2001 года, атмо, 2.5 МКПП. TRW передние диски и колодки, задние родные. Нормальные. Хотя сравнивать особо не с чем. Стараюсь тормоза не перегревать, по возможности тормозить двигателем.

Купил новый на 100А «Прамо». Вот уже 2 года всё нормуль:))). И аккум на 77ампер поставил.

Недавно менял масло (Legacy Outback 1999), залили 3,7 литра ARAL 5W-40. На щупе было 2/3 уровня. Проехал около 1000 км, на щупе минимум. Нигде не течет и вроде не дымит.

Такая незадача — получил на днях новую (в буквальном смысле слова) машинку, 2005 год, пробега полтора десятка тысяч. Везли сеткой. Во время мойки обнаружилось что на краске прилипла мелкая коричневатая пыль, неравномерно распределенная.

Попытки смыть специальными средствами HI GEAR и TURTLE WAX не увенчались успехом, при этом ногтем пятнышки отковыриваются почти без следа. 

Rain Away очень хорошее средство - антидождь. Машину им натирать не надо, для этого существует пальмовый воск.

У меня HI-GEAR 5644 вроде бы нормальный.

ABRO залито с какой-то тоже незамерзайкой — не замерзла пока. Но не распыляет как летом. 

Ставил Бош рублей 500 за к-т, отъездил 30 тыс., полет нормальный.

Для чистки ДМРВ я брал специальный очиститель: (CRC Air Sensor Clean / Очиститель датчика расхода воздуха), на Демике чистил им — очень хорошо чистит и не портит покрытие на сетке.

Установил предпусковой подогреватель Бинар 5. Все работает хорошо, только вентилятор печки в режиме подогрева крутит на полную, соответственно сильно высасывает аккумулятор. Подцеплялся к вентилятору непосредственно к клеммам вентилятора. Где найти регулятор оборотов, жгут уходит куда-то вглубь. Хочется выставлять обороты на климат-контроле.