В этот раз толщина бортиков фильтра оказалась чуть меньше, чем была. Фильтр тот же, покупал там же, где и раньше, но вот что-то поменялось. Надо клеить уплотнитель, корпус защелкнулся уж очень легко
Elitech 1800 РБК. В общем получил я мойку ни разу не б/у, со всеми документами и на гарантии. Доволен как слон? Не знаю, но в общем покупкой доволен. Правда сразу появилось разочарование от встроенного пеногенератора, который тут же и был заказан из поднебесной. Да и шланг высокого давления коротковат…
Конечно lynx особо вообще доверия не внушает - нарвался на высоковольтные провода этой фирмы, доехал 50 км и форяныч затраил хорошо с собой были провода старые. Отыскал провод которому кранты поменял доехал обратно до дома и lynx были быстро сняты и разобраны для переделки на медные провода.
А еще покупал шруз отходил он у меня месяц и захрустел.
Давно появилось биение при торможении. Диски протачивал, но не помогло. Поставил новые Nipparts. Заодно, решил сменить марку колодок. С момента покупки ставил NiBK, но они натирали глубокие риски на дисках. Сейчас решил попробовать Kashiyama.
Нравятся когда поперечины на крыше, но и не только нравятся и как то удобно. Некоторые вещи лучше на рейлинги примотать, чем в салон пихать. За брендами не гнался, оригинал не рассматривал, после некоторых отзывов, но искал что бы поперечины убирались между рейлингами.
Наткнулся вот на такой вариант, по качеству очень даже достойно, крепко, без люфтов, да и грузонагрузка заявлена 120 кг, хоть и врятли когда столько нагружу на крышу, у всех аналогов в основном 75. В общем цена-качество и дизайн меня устроили на 100%.
Рекомендую…
С момента покупки машины коврики EVA были, что-то невзлюбил я их. Погуглил коврики резиновые под модель, их проще мыть и вытрехать грязь мне удобнее. Да и вид мне нравится как-то больше. Артикул NLC4601210, коврики с Forester SG дорест и рест у нас одинаковые. Подошли очень хорошо.
После замены лямбды ЧЕК ругался на датчик детонации, то потухнет, то опять загорится. Вспомнил, что от первого двигателя у меня валялись какие-то датчики, покопался, нашел оригинальный ДД.
Обрадовался, думал что сэкономил, но нет, поставил его — чек горит и не гаснет вообще. Пришлось взять SATовский в Автотрейде. Поставили — чек погас, полет нормальный.
Подарили трещоточный ключ этой фирмы, до этого трещоточных не было. Ключ укороченный на 12. Порой им даже удобнее. У меня он пока год, но действительно удобный инструмент и качество мне понравилось, прикупил ещё и короткий ключик на 10.
Авто subaru impreza 2002. Длинные провода по длине подошли идеально, короткие провода чуть длиннее, чем нужно. Гофра на коротких проводах длинная, необходимо укорачивать на 3 см. На длинных проводах гофра в самый раз. Про прочность и морозостойкость ничего не могу сказать, единственное они немного менее эластичны оригинальных.
Самый главный недостаток - юбки, закрываюшие свечные колодцы не доходят до колодцев, наконечник провода со стороны колодца длиннее чем нужно на пол сантиметра, где-то.
Я вообще сейчас на NGN езжу как поставил контрактную акпп, отлично работает на нем. Брал самое дешевое подходящее масло, чтоб проверить коробку.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
