После замены проехал 10 тыс., начали плавать обороты выкрутил свечи, а они сгорели! Брал оригинал. Поставил сейчас ngk вроде проблем нет.
Я второй раз denso поставил и чет мне кажется что скоро они в помойку пойдут, еле заметные подергивания проскакивают.
Сам уже не один год использую простые (стандарт) либо NGK, либо DENSO. Сейчас стоят DENSO производства Индонезии — отличий от NGK не ощущаю.
Сегодня поставил старые свечи (денсо — ранее они стояли у меня без нареканий) и движок при резком нажатии на газ затроил конкретно, аж Бк ошибку дал 2 и 3 цилиндры — пропуски зажигания.
Машина пиналась на скорости 60-90 км/ч. проблема оказалась в свечах зажигания. Заменил свечи. Всё пришло в порядок. Стояли свечи NGK BKR6E-11, я как приобрёл машину их никогда не менял, т.е. как минимум 60000км на них проехал. Решил поставить Denso K16R-U11.
Раньше брал свечи Denso, на упаковке изготовитель указан даже не Япония, поэтому отходили они чуть больше полугода. Вообще сейчас на Denso много подделок, нужно быть внимательным при покупке.
Покатался 5000 км на свечах TORCH. Ничего плохого сказать не могу. Недавно делал раскоксовку, так вот свечи в нормальном состоянии.
Заменил свечи и высоковольтные провода. Взял Denso IK16TT и провода NGK. Проблема стрекотания оказывается была в пропуске зажигания, выяснил на сервисе. Заменил катушку 2-3 цилиндра, на которую даже не думал и все прошло. Аж с души отлегло.
Последнее время заметил изменения в работе двигателя похожие на вибрацию. Первым делом конечно же загрешил на свечи и это не зря. Сейчас решил вкрутить NGK, после замены двигатель стал работать ровнее. Посмотрим на сколько их хватит.
Стоят оригинал БМВ, иридий денсо, хз сколько они прошли до меня, ставил бэушные:), но у меня стоят уже тыщ 30. и они как новые:)
Напишите свой отзыв о свечах зажигания
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
