Установил Фобос вместо просевших пружин. Машина поднялась прилично. Изменения: машина стала жесче, дубовая, появились крены на поворотах. Пока впечатления такие.
Поскрипывали колодки в переднем левом колесе, решил разобрать тормозной механизм и посмотреть может что попало, заодно все почистить. Но обнаружил отслоение феродо от металлической пластины, по итогу замена колодок.
Грасс очень хреновая химия. Налёт — это меньшее из зол после шампуня. Полироль на торпедо оставила пятна которые потом очень долго удалял.
Негативный отзыв о аккумуляторе Веста Ред. В кратце — он нехороший потеет, потеет по всем соединениям корпуса и по вентиляции. И глазок тоже потеет. Следствие этого потения кислотой — облезшая на крыле краска. Электрика, генератор, реле напряжения в порядке. Трещин на корпусе нет, это просто низкое качество изготовления. Потеет он с первых дней использования, но заметил я это уже когда краска пошла пузырями и лоскутами.
Появилось время заняться уазиком, поменял сцепление установил комплект Luk, опорный подшипник маховика SKF, выжимной, ГЦС Keno, сальник коленвала Rubena. Попутно заменил жидкость в ГУР. Заменил все крестовины и подвесной, после замены в салоне наступила долгожданная тишина и ушли вибрации на 60 км/ч и свыше 100 км/ч.
Стоит Пекар, пока без нареканий.
С 17 модельного года что ролики что гидронатяжители цепи ГРМ ставят фирмы «INA». Ходят очень даже хорошо .
Ниша под задним сидением УАЗ Патриот имеет достаточно специфичные размеры (ширина 270 мм, высота 90 мм). В правую нишу (по ходу авто) отлично вписался набор инструментов BERGER BG050-12 (размеры кейса ~ 380x260x80 мм). В левую нишу: набор инструментов BERGER BG045-14 (размеры кейса ~ 290x200x60 мм).
Шоссе ставил. Хотел улучшить характеристики при стандартной езде, так как больше времени ездил по городу. В итоге разочаровался. По трассе на скорости ведут себя хуже стоковых, жёстче стоковых, что для города не гуд. А позже, когда снял, при прокачке понял, что закусывают.
Приехал в маг. Прокачал СААЗ завод, попробовал кено. Кено работал лучше без закусов. Поставил. Машина стоит на дороге лучше. Подпор вверх стремится выровнять машину. Да и по городу чуть мягче.
На новом ГРМ проехал 10 тыс.км. Ставил комплект Прогресс ИФ с двухрядкой Диттон и со звёздами на корейских подшипниках. Без нареканий. В магазине при покупке сравнивал цепи Акмаш ЗМЗ и Диттон. Последняя понравилась больше, остановился на комлекте с этой цепочкой.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
