У меня на пятерке стояли сзади москвичевские амортизаторы и пружины от 4-ки. Колдуна не было. простояли 6 лет, всё было супер, при этом 200 литров воды в багажнике — задняя часть была почти вровень с передней. Ничего не вырывало, на поворотах всё в норме.
При установке кондея (через 10месяцев после покупки машины) пришлось сливать охлаждайку. Залил AGA зеленый. уже год радует зелененьким цветом и не кипим (3*тьфу).
Я на амтеле ездию… Резина хорошая но шумная шо жуть ))) Када по голому асфальту едешь 60 и более люди оборачиваются…
Фобос у меня проходил 1 месяц или где-то 2 тыщ. Зато когда я их покупал, жутко сэкономил в деньгах.
Мой первый кар пятак, всю жизнь на нём ездил за 10 лет проехал 80000 км, при этом двиг не каптил, не троил, короче в двиг не кто ни когда не лазил.
У меня Ловато и Скиф. Был еще Заволи. Все с одним болтом. Он и регулирует чуствительность. На Ловато 40-50 т.км. мембраны жили, на Скифе уже за 40 вот завалило, пока норм, завожу на газе всегда, если + на улице. Заволи проехал тысяч около 30.
Определяю просто, когда ХХ уже не выставляется, не держится то и меняю. Меняю обе, и клапаны резиновые еще. Больше дубеет первая ступень.
Когда была «классика» менял отдельно диски, фенокс, в коробке. Ничего не било.
Аккум стоял с завода марки Tudor. 4 года отслужил как здрасьте. И езды было — 18000 км в год. И проблем не было.
Ож антифриз норд. Печка греет к ней претензий нет, ож в расширительном бачке не замерзает.
Было залито esso 5w-40 синтетика не пожалел когда в - 40 все стояли на этом заводилась.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
