Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada) 2108/2109

Я за ATE у меня зиму одну прошел все ок.

У меня  появилось шуршание после замены барабана и колодок. Колодки ATE, барабан сток.

Редкостным дер-ом оказалось данное изделие, вчера чуть не закипел из-за этого девайса. Когда покупал, думал что качество как у их бензонасосов будет, ан нетут-то было. Эта гребаная пластиковая крыльчатка, через 20000 км благополучно отделилась от вала на который она приклеена была что ли. Хорошо вовремя среагировал да и с погодой повезло, случись это летом да еще и в пробке, точно бы закипел. Блин просто слов нет

Поставили автореал (реклама у них классная) километров через 10 начало лупцевать руль. На дисках явные синие отблески особенно в месте контакта со ступицей.

До нынешней машинки была девятка 150 ткм. Ехала не важно, в карбюре масло с вентиляции, не свежий выхлоп и т.д. Решил попробовать ХАДО 3 тюбика в масло. Специально ради эксперимента купил компрессометр. Результаты замера до: 7.5; 7; 6; 7. Сделал как положено и написано, благо эксперимент совпал с длительным автопробегом (больше 800 км) Специально останавливался, выдавливал тюбик, ехал дальше.

После окончания лабораторной работы и смены масла замерил компрессию снова (мерил специально после замены ради чистоты эксперимента) Результаты: 9;9;8;9. Выхлоп стал посвежее, машинка порезвее. На чистоте карбюра почему-то ни как не отразилось.

Купил новый коплект многоэлектродных свечей FINWHALE FS-30/510X ВАЗ-2108-2110 (инж. 8-ми клап), на упаковке написано «предустановленный зазор 1,1 мм». Но без замера видно, что зазор у электродов неодинаковый и поболее 1,1 мм.

Пока поставил как есть, без регулировки. До этого стояли точно такие же свечи, прошли где то 20 т.км, никаких нареканий, только иногда вывинчивал, что бы почистить от нагара. Заменил просто в предверии зимы «на всякий случай». На старых зазор выставлял одинаковый, 1 мм.

Купил и поставил термостат украинский «лузар». 2 дня езжу и вижу что температура опять 83! В паспорте на термостат написано что температура начала открытия 85-+2, то есть в принципе 83 это нормально.

Почти новая Тунга С-140 — прошла один сезон (около 3 тс. км), все шипы на месте да и сама она в отличном состоянии. Ездил на ней на классике — впечатления положительные, но мне сравнивать не с чем (если только со снежинкой).

 Преобразователь ржавчины hi-gear - офигенная вещь, ржа прям на глазах превращается в какуюто темно фиолетовую субстанцию с предотвращением ржавения.   

Уже 5 лет работает DVD BBK 963. Все читает, нормальный звук и т.п.