Купил новую машинку в 2005. Первая (на горячую) включалась либо с большим трудом, либо включалась хорошо, если авто немножко катится. Задняя с треском входила даже при выдержке в 5 сек. Чтоб не гробить коробку на 2 тысяче поменял заводское сцепление на Valeo. Проблема отпала и вот уже 5 лет и 65 тыс. км как забыл об этом неприятном трабле.
У меня ABRO жидкость (концентрат) — как редкостная, хотя такое чувство, что вода отделяется от состава.
Не знаю я на счет волшебных свойств свечей НЖК, но меня они извели на нет… Морозы у нас нынче знатные, сдались французы без боя. Поставил А14ДВРМ г.Энгельс, они же «За рулем» (Волговские) — как бабка отговорила. -38 заводился без особых проблем.
Бо мой БАТЭ меня разочаровал… после смазки хватило на 2 недели…
Поменял на дааз-21053. сейчас уже 1,5года езжу на карбе дааз-21073, с переставленными воздушными и топливными жиклёрами от предыдущего дааз-21053.
Амортизаторы были работоспособные, лишь один сопливил, но работал. Все равно поменял на новые СААЗ, опоры сс20 заменил на СЕВИ спорт. Теперь я доволен.
У меня зимние бриджи на 13 дисках, помнится весной при +10 пришлось спешить под 130-140 км/ч, и ехалось нормально, но напряжённо. Переобулся в летние бриджи ер300 в 14 размере, уже на той же скорости едешь и отдыхаешь.
Мой Данлоп граспик дс3 на 14 литых дисках рулится лучше, и тише летней резины на 13 дисках штамповке.
Масло аддинол 5 в30 был, зимой нет проблем с запуском.
На эту зиму залил петро-канаду 5W-30 пока устраивает.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
