Поставил себе Kraft, проехал на нем 15000 км., полет нормальный, самое качественное сцепление (из того что у нас продается в городе, на внешний вид и т.д.). Крафт аккуратно упакован в коробку, все остальные россыпью. У меня выжимной вообще не слышен, сцепа легка и мягкая. Очень часто езжу агрессивно — сцепление в норме.
Я полирую TURTLE WAX. По сравнению с другими она дольше держится, и не пахнеть как освежитель воздуха в туалете.
Сегодня сделал раскоксовку ЛАВРом ML-202. Показания: компрессия 14.5-12-15-14.5. Получилось, что двигатель мылся не 1 час, а целых полтора! По езде кое-че почуствовал, но особо вопить не буду — баюс сглазить…
Съездил в отпуск и пришлось выкинуть по дороге Барум брилиантис 14 — г@$но-таки оказалось. В прошлом году по дороге два колеса сменил (одно лопнуло, второе болтом пропорол). Купил по дороге такие же.
А в этом году еще два колеса в хлам: одно лопнуло, не знаю от прокола ли, или от ямки, второе — грыжа и лопнуло потом.
Поменял сегодня я сцепу. Поставил Валео комлект. Заодно шаровые новые поставил Трек. Машину не узнать! Cool!
У меня Neste 75W90 GL-4, в -20 завожу с выжатым сцеплением, отпускаю педаль, большую нагрузку на двигатель не замечаю, слегонца только обороты спадут на 50-100 об, через пару секунд снова все в норме.
Всю свою автомобильную жизнь (8 лет) езжу на бош платинум, никогда никаких проблем не было ни летом ни зимой, пробовал ставить всякий бриск, финвал, А17, НЖК 13 — хуже двиг работает однозначно.
Bosch, если натуральный, а не палево, то очень хорошие свечи.
NGK на всех машинах только они, никаких нареканий, хорошо двиг работает, и т.д. и т.п. , и в любой мороз с пол тыка заводится, правда выше -32 у нас еще не было за мою память.
Осенью поменял тормозуху, прокачал систему и этой зимой блокируются все 4 колеса и машина едет прямо с всеми заблокированными колесами. Ручник берет в юз даже на асфальте. Задние тормоза родные (вообще не трогал), передние — менял колодки на феродо таргет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
