Комплекты сцепления для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

Недели две назад поменял сцепление на Valeo — после крафта которое как оказалось стояло — небо и земля… Педалька мягкая включения четкие… Мне нравится.

Брал ВИС, не комплектом, а по отдельности — ходило долго, работало четко. Опять взял ВИС комплект в сборе в одной коробке — это был п****ц. Начало бить сразу и до полной его кончины. Ходило оч мало.

Когда разобрал, увидел диск кривой и не ровно стертый фрикционный материал на нем.

За 30 тык укатал такой  комплект. Корзина совсем слабая. Так и не смог к нему после Sachs приспособиться. Очень большой рабочий ход. Пока оно сцепится, газ в полу уже давно. В результате букс и износ. Под конец уже буксовало на любой передаче при чуть активном педалировании.

Вернулся на Sachs.

На холодную завожу и включаю заднюю, все хорошо, но стоит поездить и задняя только с хрустом. Сцепа на сто с новым маховиком из коробки lada, типа «оригинал». Также стоит в пробке мин 2 - 3 попедалировать и тронутся без дерготни невозможно.

Стало это все проявляться через 2тыс. пробега, а через 5 зашумел выжимной.

У меня родная сцепа 110 тык прошла и до сих пор ходит и выжимной цел.

Поставил сцепу в сборе ВИС. В принципе доволен.

У меня LUK с декабря стоит, тыщи 4 наверно. Сцепление как сцепление, ничего фантастического. До этого был САКС, тоже нормальное, отличий нет.

Стоковое сцепление прошло 35 тык и стало буксовать. Было поменяно на голландское HOLA — 155 тык полёт нормальный.

Купил новую машинку в 2005. Первая (на горячую) включалась либо с большим трудом, либо включалась хорошо, если авто немножко катится. Задняя с треском входила даже при выдержке в 5 сек. Чтоб не гробить коробку на 2 тысяче поменял заводское сцепление на Valeo. Проблема отпала и вот уже 5 лет и 65 тыс. км как забыл об этом неприятном трабле.

КРАФТ (Турция) взял, поставил. КРАФТ чуть мягче ВИСа. Доволен. Когда обкатывал Крафт был запах тухлых яиц - запах сцепления.