Отзывы о запчастях для Volkswagen

Установил новый вентилятор печки. Очень долго мучались с установкой, но в итоге подучилось все) За помощь, другу обязан) Все работает как надо.

Купил аммики. Продавец уверял что качество хорошее, Германия. Катался, машина стала мягче, тише, рулеться отлично, но пробивает на больших ямах. Не текут, ничего критичного, но жёсткость достала уже.

Колодки говно... не говорите мне что Remsa это соотношение цены и качества. Это говно, у меня были такие самые первые колодки. Тормозить начинали с третьего торможения. Когда поставил TRW просто офигел от разницы.

Диски Febi выжили, а колодки Remsa развалились через какое-то (относительно приличное, около месяца).

Опишу свой опыт использования присадки HI-GEAR для дизеля. Возможно кому-то это тоже будет полезным. А лить или не лить в свой автомобиль решать вам. Предыстория такая — стал замечать, что двигатель стал работать неровно, повысилась дымность. Посоветовали присадку HG3436. Чтобы тест проходил не зря, снял показания работы форсунок через VCDS. Картина была такая — через одну около -0,70. Особых чудес я не ждал, но проехав с ней баке около 800 км двигатель стал работать лучше. Показания по форсункам стали следующие, что считаю очень неплохо.

Я в свой лью вот такую присадку + на бак солярки 250-300 грамм двухтактного масла. С таким коктелем звук работы гораздо мягче.

Долго ходят в отличие от других фирм, в зависимости от того кто производитель Германия или Китай.

Не так давно я промыл форсунки с помощью жижи lavr 101. Прошло некоторое время. Можно сделать вывод.  87 км/ч по спутникам - на этой скорости был выявлен минимальный расход. После промывки расход упал. 

На очередном то при замене свечей и масла рекомендую промыть этой жижей.  

Купил рычаги в сборе CTR, без шаровых. Поставил полиуретановые втулки, точка опоры. Машина стала, как с салона, тишина, не бренчит, не стучит.

Фильтр Mann W81180, по мне так самый достойный из фильтров.