Тормозные диски D Gear, перфорированные, колодки оригинальные фольксваген… На этих дисках и колодках проехал 100 000 км, износ 70 %,
Не надо ставить русский карб, отрегулировать родной Пирбург и забыть об узле лет на 5-7.
Качество плохое, хотя и не дорогие. Топрановские с/б умерли за 20000 км.
При поврроте руля вправо шум скрежет низко частотный такой… Аммо с опорами менялись 1000км назад… до замены скрип был... Тяжелей стал крутится… опоры амортов новые правда FEBI.
Масло. Жестковато, в городе утомляет но управляемость неплохая.
Moog, наконечники и шаровые отходили 100 т.к и еще работоспособны, lemferder, стояли опоры передние, 100 т.к прошли, поставил febi морда на 1 см упала, думаю стотысячный lemferder на место воткнуть…
Уже 2 года катаюсь на двух гольфах мк2 с передними опорами нового образца от феби. На пакетиках было написанно Made in Germany, претензий к качеству нет, номер 01117.
Недавно сменил задние диски на Textar, колодки поставил той же марки. Сразу понял как должен останавливаться автомобиль с исправными тормазами. Никаких скрипов и других посторонних шумов.
У меня сайленты передней подвески феби 100 т. км. отбегали при переборке менять не стал, задние в балке около 50 т. км. еще живые.
В наличии были только фенокс, дело в том что не я не продавцы не знали от какого авто у меня диски. На данный момент проехал 5000 км пока нармуль.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
