Я тут от местных умников казанских слышал, что ремни грм гейтс все говно, и рвутся/трескаются через год. Проехал на своем больше 50к, ни намека, тьфу-тьфу.
1,5 года отъездил на мотюле, расход масла был порядка литра на 6-7 т. км. Замена раз в 9-10 ткм. Прошлым летом в отпуске в жару +40 по трассе за 500 км скушало 0.5 л. В этом году попробовал масло Comma расхода такого уже не было. Был очень небольшой.
Прикупил вот такие средства (арт. Ln1472 и арт. Ln1487) на пробу. Вообщем полироль: блеск даёт, гладкость даёт, наносить достаточно запарно, царапины никуда не уходят даже самые мелкие. Смысла особого не вижу.
Гавно эти пыльник Swag/Febi, у меня через год развалились, один отбойник отвалился. Когда менял пружины спустя год после переборки передних стоек был очень неприятно удивлён.
Сложного ничего нет, просто меняем все старое на новое. Турбина была почти полностью исправна, имелся небольшой продольный люфт и немного начала кидать масло в кулер, теперь на счёт люфта все гуд.
MOTORHERZ тормозные шланги, стоят у меня уже три года, нареканий нет так что вроде неплохая испанская фирма.
Как-то надо было срочно поменять шрусы кардана в наличии были только Pascal. 8к прошли без проблем, даже пыльники как новые а исходя из того что они стоят более чем в 10 раз дешевле оригинала считаю неплохим результатом.
Пришла пора поменять втулки стаба, прошлые втулки тоже были от CTR и пробежали 72 тыс, думаю не плохой результат для резинок CTR CVKD-35.
Буквы были окрашены жидкой резиной (чтобы легко было снять, если надоест) резина использовалась Larex. Сливается, но мне нравится, по итогу.
Брал 12 литров NGN Universal ATF V172085309. Проехал после замены более 20 тысяч, нареканий нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
