391 голос
Масло шикарное, лил с новья, 1-я замена 12500 вторая16000. Долил один раз для перестраховки перед поездкой. После16000 не почернело, в мороз проблем никаких.
Пару лет назад на классике заливал масло Valvoline MaxLife 10w-40. По непонятным причинам через день вылетали датчики недостаточного давления. Поменяв 3 штуки я просто масло заменил на Эссо и проблема закончилась.
Сменил перед зимой Motul 10W40 на Valvoline 5W40. Прошёл примерно 2.5 тысячи, вроде все нормально было, один раз загорелась лампа давления масла при запуске двигателя.
Заглушил, проверил уровень масла, подлил пару капель, завел — все нормально. Последние пару недель при холодном запуске двигатель ощутимо громко работает (громче чем раньше), после прогрева шум спадает.
Раньше никогда не лил нулевку. А тут друзья посоветовали Valvolin, 4 л. Залил и порядок.
Valvoline-Durablend. Это достойнейшее масло.
Авто: 21099i. Двигатель: круглогодично ПОЛУсинтетика Valvoline Durablend 5W40 (хорошо) разок пришлось залить полусинтетики U-tech Navigator SAE 10W40 (не понравилось). КПП: ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W85 (разницы с залитым на заводе не почувствовал).
VALVOLINE VR1-RACING 5W40 53 тыка - полет нормальный.
У меня на морозе стоят канистры с остатками — Valvoline 10W (минералка). При морозе -28... -32 масло 10W (при наклоне канистры) висит аки сопля.
На ТО1 залил Valvoline DURA blend 10W40. Вроде нормально… Масло потемнело километров через 500.
Стал лить ER. Машина после ремонта прошла 60т.км и проблем нет. Расход масла в норме. Сейчас лью масло Вальволин 10W40 полусинтетика и SMT-2. Полет 32т. нормальный.
Напишите свой отзыв о моторных маслах VALVOLINE
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
