Свечи зажигания BRISK или Denso

 Я пользуюсь Brisk и NGK №11, неплохие свечи, Brisk хоть и дешевле раза в два, но ничем не уступает NGK. Правда один раз попались палёные NGK, еле тянуло, троило, короче шлак.

Купил DENSO D13 W20EPR-U11 #4, на холодную запуск просто сказка — с первого оборота вала уже подхватывают.

У меня такие свечи, для карбюраторного движка. Боковой электрод смещен. Сам не имею понятия, «правильные» ли у меня свечи. Все-таки думаю поменять на другие, ибо работа движка с ними не очень устраивает…

Старые свечки Brisk. Прошли чуть больше года и 12 тыс км. Бензин строго Несте 95й. Масло Лукойл Люкс 5в40. Напрягают проблемы с запуском уже при -10, пригодится крутить секунд по 5.

У  меня на стоковой прошивке ничего не колбасит, ни на каких оборотах. Свечи Бриск, езжу на них вторую зиму.

Поменял свечи, расходник, зато теперь не троит на прогреве.

Свечи NGK на которых неизвестно сколько проехали пришли в негодность! Машина заметно тупее стала набирать обороты и всё это сопровождалось троением! Пришлось купить новые свечи, выбрал Denso. Положительные отзывы и нормальная цена. Сейчас машинка снова резвая и нет никаких затупов.

Пришло время менять свечи, естественно не сомневаясь ни минуты заказал денсо иридиевые (такие юзал на бывшем тибуроне и все устраивало) + прокладки под дроссельную заслонку и впускной коллектор. Есть небольшое отличие по цвету электрода с передней и задней голов, но в целом цвет свечей думаю хороший.

Если ваш автомобиль оборудован под газ - ставьте свечи Brisk. После установки газового оборудования долго мучился со свечами, пока знакомый специалист по газовому оборудованию не посоветовал Brisk. После установке свечей Бриск машина изменилась в лучшую сторону: стала уверенней заводиться, мотор работает ровнее. Проверено, советую.

 Меняю как только карб начинает портить свечи нагаром, где-то раз в 1,5 года, бывает и раньше, ставил разные, все одинаково. Но доверяю больше бриску.