Свечи зажигания Denso или Torch

Denso spark plugs Q20PR -U 11. На каробки и на свечах набито маде ин джапан. Выглядят качественно и добротно.

Я недавно поменял свечи на Denso и вв-провода купил Tesla. Заводиться машинка лучше стала, работает «ровнее».

Машина при движении на больших оборотах глохнет, но потом сразу заводится. Не греется, а просто глохнет почему то. Может быть это из-за свечей, т.к. родных у нас нет в городе, а аналог только DENSO IK-22 (калийное число), стоят 540 рублей за штуку и я поставил обычные, на которых как мне сказали этот двигатель не будет работать, но работает вроде нормально, мощь есть. Только вот глохнет на ходу... Что же может быть?)

Приобрел свечи, а именно DENSO IK16TT (Iridium TT). Так вот, свечи DENSO плохого качества. Они не прошли и 100 км, три из четырех больше не работают. 

Купил иридиевые свечи IW20 дорого, но поджиг любой смеси обеспечен, старые NGK были в очень даже приличном состоянии.

Свечи DENSO (проехал на них ~ 28000 км) выкручивал свечи первый раз в этот понедельник никакого красного нагара.

На Denso K20R-U11 я отьездил 65000 без проблем, поменял т.к. сорвал свечу очень сильно затянул и половина свечи осталась в колодце, выкрутили забив шестигранник.

До 17000 км стояли свечи DENSO W20EP-U JAPAN MH, после – NGK BPR6ES-11 V-Line №13. ВВ провода TESLA с резистивным сердечником (синие) с сопротивлением 12 кОм на метр. Со свечами DENSO пропусков зажигания не наблюдал с NGK часто, при нагрузке двигателя, появляются. 

Прокатился я на машине друга (евстевственно 100 л.с.) со свечками Denso Iridium ITV16. Просто в восторге!!! Если моя едет только с 1500-2000 об/мин, то на этих свечах она спокойно трогается уже с 1000 об/мин. Пробовал и эту машину и до установки данных свечек… Разница есть и не кислая!!!

Меня сейчас радуют denso Q20PRU… прошлой зимой сменил бриск на них, разница в заводке в сильные морозы просто огромная…