Отзывы о запчастях для Alfa Romeo

Поставил прокладки Ajusa, но перед этим сделал капитальный ремонт двигателя, в общем пипец моему двигателю! Ajusa - это не самый лучший вариант для для автомобиля! Заметил только благодаря своей предусмотрительности, решил глянуть на мотор, перед длительной поездкой - смотрю, а узел крепления масляного фильтра уже весь в масле, и само масло капает уже под машину! Как так то? Только ведь ремонт сделал! Начал разбирать, снял кожух, там внутри тоже все в масле! Прокладки со своей задачей не справились! Все протер, высушил, собрал, завожу - и началась жесть, масло брызгает как из поливалки из всех сальников, уровень масла естественно упал! Уже как бы понятно что надо другие сальники заказывать, еще плюс и шпильку для ролика которую я благополучно отломал при попытке починить неисправность. В общем менять нужно будет все сальники. К слову, при осмотре приобретенной упаковки прокладок Ajusa я заметил что там есть еще не понятно для чего еще 4 прокладки и 2 сальника, это типа в дополнение что ли?! Хотя сальник из этого же набора мне не подошел по размеру. Радует хоть то что не в поездке у меня это все случилось, а дома! Поставлю новые сальники прокладки и все будет нормально, а с фирмой Ajusa больше не буду связываться, и Вам не советую!

С момента приобретения Джульетты торможение было весьма посредственным. Это при том, что что стоят супорта brembo. Торможение было вялым как у кар-шеринговых киа рио и хюндай солярисов.

В последние пару месяцев стало хуже: спереди свист при нагреве, сзади просто скрежет. Датчики износа молчали. Короче сделал всё и сразу. Все диски переточили, так как они все были в бороздах.

Спереди теперь колодки EBC Greenstaff и это мини upgrade на ступеньку кусачей, чем штатные. Сзади теперь самые обычные колодки TRW. Заменили тормозные шланги на армированные, красные Goodridge. Жидкость влили Ate, тип 200, dot 4.

При разборе оказалось, что задние колодки сточились в ноль. Передние на подходе. Я оценил задумку производителя, когда все колодки изнашиваются примерно одинаково, а не так, что преедние значительно раньше задних.

Педаль стала информативней. Сильно пока не торможу.  

Обрабатывал кожу turtle wax зеленым, случайно тиранил пластик. Тот стал матовым и блестящим как новый. Теперь им панель натираю.

Birth меня не порадовал — прошел меньше 15 000.

Поставил штатные пружины Monroe. Почему купил именно эти? Ну просто я сначала ставил их назад, поездил 2 месяца и мне понравились как они себя зарекомендовали. Вот сегодня поставил и на переднюю подвеску. Лично мне стало намного комфортнее. Стала немного выше.

Вчера (не знаю для чего), залил в альфу присадку Хадо. Ту самую, что типа восстанавливает внутреннее покрытие двигателя, снижает расход топлива, Масла, и вообще лечит двигатель.

Итог: Проехал 100 км, расход с 9.8 литра на сотню увеличился до 15.2 Жесть. Написано, что обкатка 1000-1500 км. Посмотрим, что изменится.

Двигатель стал работать тише и плавнее. Но расход меня не устраивает.Через 20 км при одинаковой динамике показатель изменился) Через 20 км расход стал падать

На прошлой неделе поменял свечи зажигания поставил motocraft, а раньше стояли NGK. Когда менял обратил внимание, что резьба новых длиннее, возник вопрос могут ли новые свечи пагубно отразится на двигателе? До поршней вроде не достает, нет никаких посторонних звуков, двигатель работает ровнее да и отзывчивость на газ стала более острее.

Пользовался набором Stab вроде норм…

Недавно промыл систему охлаждения (присадка Bardahl + промывка водой). Итог: по трассе при 120-150км/ч температура держится 77-81градусов. А до этого стабильно больше 80 градусов.

Был только Денсо, его и взял. После замены печки, а также промывки системы, заливания качественного антифриза, замены термостата печка валит так что глаза слезятся от жара.