Отзывы о запчастях для Mercedes E-Class

Давно шумел подвесной, все руки не доходили заменить. Подвесной купил Swag в сборе (с кронштейном) подшипник в нем оказался Febi. Шлицевую собрал по заводским меткам! Старый подшипник стоял Meyle, прожил 38517 км и 2 года и 2 месяца.

Теперь Мерседес стал опять Мерседесом тихим быстрым и комфортным. Кстати попутно заменил заднюю муфту, была в запасе. При снятии обнаружил мелкие трещинки, пришлось поставить Meyle, так как прошлый раз покупал две, одну заменил и вот опять Meyle на Meyle.

Но другой не было, а как показывает практика года два должна прожить. 

Передние диски ставил ATE, колодки в круг VALEO. Дисками доволен, вот колодками не очень!

Передние колодки FENOX BP43169 гов.но! Крайне не советую — скрепят, но тормозят))

Несмотря на то, что была снята клема, умер аккумулятор, оригинальный, купленный год назад по цене трёх обычных))

Купил новый бампер TYG, состоящий из трех частей. Вчера надел его на автомобиль и поправил обрызгиватели фар. Теперь выгляжу чуть лучше.

Приобрёл ГУР фирмы “Patron” год назад, работает и нет ни каких шумов.

С этим три года катаюсь, это фирмы Brembo шланг.

Родной аккумулятор умер, отслужив своё почти 9 лет. У меня стояла с завода Varta.

Заменил масло после пробега около 11 тыс. фильтр, как и раньше Mann Filter HU 821. по качеству без нареканий.

При замене правого стакана стало ясно что опоры своё отходили, трещины в основании, полностью отделившаяся по периметру резина, по сути амортизатор удерживала только верхняя пластина ограничителя. Стояли опоры Topran.

На опорах Sachs есть мерсовский номер A1243201444, но вряд ли это оригинал). Теперь ездить стало спокойнее, но замена левого стакана ещё впереди.