Когда менял аккумулятор взял маленький Фурукавик, пошла уже третья зима, эту зиму машина зимует на стоянке сама, я беру раз в неделю покататься по городу пару часов, а то и раз в две недели, пока крутит норм.
На HOLA машинка на низах бомбой была…
Заменил фильтр, залил Мобил 0-30, катался 2 мес. Щас потеплело, и масло жидковато — движок позвякивает.
СААЗ амортизаторы все купил — 3 штуки вытекли за 1 тыс. км город — по ямам не скакал.
Только вчера «гыгыкал» на толпу народа в автозапчастях, которые повально покупали аккумуляторы. Сегодня самого постигла эта участь. Пара оборотов стартером и «до свидания». Иди-ка, говорит, хозяин пешком за новым аккумом.
Таки оживил старый зарядкой и поехал за Bosch или Varta. На все машины ставил именно эти две марки и именно silver. Никогда нареканий не было.
Чистил двигатель Винсом, то увидел, что движок чистый, грязи не было, фильтр после промывки чистый остался. Пробег перевалил за 100тыс км.
Синтетический Кастрол для гипоидных передач SAF-X или SAF-XJ — замечательный вариант. Проверено.
Пробег за 500к всю жизнь лью Зик 15в40.
Обычно беру — Сапфир, 3Ton, Hi-Gear… разницы не заметил. Лью всегда, когда вижу, что по прогнозу обещают за -30. Заливаю только теплым в бак перед заправкой. Третий год владею дизелем, если этой схемы придерживаться, то завожусь без проблем до -38, при более низких температурах не пробовал авто заводить.
Амортизаторы должны быть эффективными, а пружины помягче. Закупаем «штатные» пружины KYB, и стальные проставки под чашки Terrafirma. Ощущения: корма автомобиля приобрела подвижность, но сохранила жёсткость. Деревянность при этом ушла.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
