Брал диск, корзину exedy под турбо и выжимной nissan оригинал, он ходит хорошо. В пол стартовал несколько раз, машину с места не насилую, поэтому пока все работает. Недавно меняли мкпп, диск в хорошем состоянии.
Стояли TRW все ничего, но сильно пылили.
Попробовал раз такую фичу от степ-ап, вонища стояла невыносимая недели 4 примерно, при том что машина ездила каждый день по часу полтора.
У нас самый дешевый, 200р от runway, но он такой вонючий и так долго от него запах держется, что я им жизни больше не буду пользоваться.
Купил новый стартер Denso. Проблем никаких.
Лично моё мнение — в МКПП лучше заливать масло с универсальным допуском GL4+GL5 — синхронизаторы дольше проживут. Себе в МКПП и задний диф уже на протяжении 240 тыс. км. заливаю масло ENI Rotra LSX SAE 75W-90 GL4+GL5, общий пробег на авто 350 тыс.
Сменил масло и фильтр после 7200 км. Масло ещё не совсем тёмное и спокойно дожило бы и до 8000 км. Угар практически никакой, хотя 300 грамм как-то долил, но это скорей подстраховаться на дорожку :)
Руками сшил латку, под низ подкладывал кусок старого бассейна, далее все швы прошелся клеем DONE DEAL — красный тюбик. 3 года адских покатушек за субариком и хоть бы что.
Я универсалку заливаю от энеос в коробку. Полёт нормальный панков нет динамика хорошая… Цена огонь.
Я на NGN езжу пять уже, нормально. Промывал лавром, печка жарит теперь.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
