У меня варианты оригинал нжк, денсо и бош, вроде больше нету. Пока думаю есть мнение, что нжк и денсо уже не пляшут и смысла за них переплачивать нету, с бошом на равных примерно по качеству и потребительскими свойствам.
Была надежда что китайский Гур оживет от нового масла PSF, но увы все также на парковке на нейтрале крутиться с усилием, обороты даш - все отлично. На драйве в пробке ещё тяжелее. Вообщем замена. Китайский поработал 5 месяцев, примерно 20000 км.
Sat не качественная продукция, хуже них по качеству нет ничего практически.
Феликс был поддельный, его на три года хватает.
Вкладыши ACL racing и King racing хорошие, но бывает что нужно брать по несколько комплектов что бы не плавали размеры, MAHLE CLEVITE, лучше качеством и нет таких проблем с размерами, но дороже.
Сайлентблоки взял от Ниссан тианы, взял не оригинал для эксперимента. Производитель SAT. Артикул ST55157AR000. 1000 км прошли полет нормальный.
После определенного поиска была выбрана Kumho Crugen HP91 225/60R18 (104Н). Резина за свою цену в принципе неплохая. Не очень шумная, что же касается ходовых качеств, пока еще не понятно, но вроде тоже неплохо.
Купил радик, заменил, делов на час. Sat ходит уже на 3-й машине норм.
Наконец-то переобулся, ибо надоело шипами по сухой дороге царапать. Помогал мне в этом свежекупленный динамометрический ключ JTC 1203, от работы которым у меня исключительно положительные ощущения, хотя я никогда раньше таким не пользовался.
Инструкция со всякой нужной и полезной информацией шла вместе с ним в кейсе, рычаг в самый раз для меня, увесистый, короче говоря, рекомендую!
Nibk колодки ставил, вполне хорошо работали.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
