Как залил Mobil 1 ATF220 (аналог Dexron2D от Mobil1, артикул 152647) — на холодную в минусовую температуру АКПП неохотно стала переключаться. Только после прогрева нормально переключалась. Густеет Мобил на минусе.
Поехал взял у официальных диллеров тормазную жидкость LIQUI MOLY, дорогая падлюка, примерно ушло грам 700-800 на все 4 колеса. 0.5 — 400 рублей. Взял 2 бутылька. Результат не заметил, вроде все так же останавливает.
Высоковольтные провода Seiwa дрянь полнейшая. Я с ними намучился. Каждый раз или через раз, когда мне нужно было выдернуть провод из свечного колодца, на свече оставался наконечник с ВВ.
Решил поменять местами провода. Снять новую SEIWA и поставить старый оригинал. Иииии. Все. Пропуски на газу ушли. Не зря писали, что провода эти г*вно.
Заменил масло, на старом Лукойле накатал 5200 км в этот раз, решил попробовать NGN, хотя Лукойл всем устраивал, но последнее время начал немного уходить.
И так, решение низких оборотов не более 4.5 тыс оказалось в забитом насмерть топливном фильтре. Поехал и купил оригинальный фильтр. Всё заменил и теперь работает как часы ⏰.
Пробег у машины с 2000 года составил 60 000 км, амортизаторы работали, но появились стуки на всех четырёх. Решил заменить все сразу, а именно на Tokico, так как на прошлом автомобиле (Toyota Town Ace Noah) я устанавливал той же фирмы. После 60 000 км они продолжали работать, а дальше я продал уже автомобиль.
Замену делал только амортизаторов, без пружин и других сопутствующих деталей. Данные и прошлые амортизаторы были производства Тайвань! После установки данных амортизаторов, работают отлично, не отличается от оригинальных!
Акебоно, поставил взамен оригинальным хитачи, так же как и хитачи не скрипят и не пылят.
На Марк 2 в своё время покупал полироль ABRO без перевода оригинальную, так на 3 с лишним года хватило эффекта.
Масло залил G-Box ATF DX II, ушло 4 литра. Передачи стали переключаться лучше, плавнее, пропали толчки и улучшился разгон.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
