Поставил себе по кругу новые амортизаторы. Спереди теперь регулиремые КОНИ, сзади САКС, газмасло. КОНИ несмотря на то, что регулировались примерно в одинаковую жесткость с саксом, едут намного мягче, передом неровностей почти не замечаю. Зад же скачет чуть жестче заводского. Но дорогу держат намного уверенней чем стоковые.
Я клеел на силиконовый герметик вроде «ABRO»(чёрный) и ни каких проблм не было, никогда.
У меня х… ня была на четверке, ипался долго и упорно, пока не дали мне б/у колодки финвал, все теперь нормуль, только задние колодки финвал гуано! Все ИМХО.
ХАДО — никогда. Моему печальному опыту. Деньги на ветер.
Я когда менял сцепление взял ВИС в сборе. Очень доволен. ВИС мне очень понравился очень мягкое. Не хуже чем на иномарках по моим ощющениям. Даже сам не ожидал что такое хорошее сцепление будет.
Шаровые Трек хорошая штука, ходят уже 80 тыс, пыльники целые без трещин.
У самого GoodYear UG500, резина хорошая, но шипы держатся не айс. За прошлую зиму потерял примерно треть. Но всё равно она мне нравится…
У меня KYB впереди стоят. Масло. Машина повороты держит вообще прекрасно, морда как по рельсам идет. Хотел и назад KYB но финансовый кризис пока.
Гидроник. У меня он стоИт, очень удобная вещь. Брелком сигналки клац, чайку-кофейку попил, и через 20 минут после ночевки мафынки при -30...-35С двиг прогрет до 70С. Сел, завел и поехал, cool!
Тормозные колодки SANGSIN (Корея). Очень мягкие, машина становится как вкопанная, очень эффективные, после ВАЗОВСКИХ — РАЙ!!! ВАЗОВСКИЕ прошли 23700 км., да не прошли, а прожрали диски.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
