Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada) 2105

У меня было на классике с 16 ве мотором. Пламегаситель фортлюфт дальше резонатор небольшой «4 звезды» и глушитель сааб фортлюфт. Слабое гудение присутствовало и небольшой треск под сброс газа.

felix вроде норм, а самые дешёвые лучше не брать, а то мне один раз попала вода крашенная ))

 Сняли нафиг шаровые верхнюю и нижнюю и поставили новые. Все нормализовалось. С одной стороны стояли шаровые Трансмастер, с другой Белмаг. Вобщем оба Трансмастера (верхняя и нижняя) выдрали и вставили Белмаг.

Трансмастеры поставил в феврале и через 2 недели уже заскрипело и застучало…

 Свечи NGK, слишком горячие и при потеплении двиг начало колбасит из-за калильного зажигания. Сменил карб, трамблер, косу, коммутатор — не помогало. заменил свечи и все ок. А до этого все мозги переломал что за хрень.

Я лил в коробку в ВАЗ 2105 G-energy G-BOX ATF DX2. И я скажу что до этого передачи туговато включались, а после как и на иномарочки я празрел, видать действительно не плохое.

Лил я в «Пятерку» Mannol герметик системы охлаждения, все бегает, тосол поменяли уже, не течет.

Щас стоит пекар — 80 тыс. км и норм. рекорд среди помп, которые у меня стояли.

После установки задних дисковый тормозов и гидроручника решил до кучи поставить вакуумник ТоргМаш, главный тормозной цилиндр ATE и вместо китайского цилиндра на ручнике поставить нормальный Wilwood. Тормоза стали ещё лучше.

Амортизаторы посоветую приобрести СААЗ газо/масляные. На обоих классиках такие — впечатления только положительные.

5-го числа в одном из интернет магазинов приобрёл помпу для своего "летнего" автомобиля (Ваз 2105), чтобы подготовить его к сезону. Решил попробовать Fenox, потому что оригинал был как-то сильно дорог как на Жигули, да и чувство локального патриотизма тоже дало о себе знать.

Я действительно стараюсь покупать отечественное, и часто приятно удивляюсь сочетание цены и качества белорусских изделий. Но в это раз не повезло :-(. При установке, ещё даже не затянув как следует гайки, обнаружил, что корпус помпы лопнул, причём в крайне интересном месте, там где, как мне казалось, на него не идёт больших нагрузок.

Устанавливал сам, не на СТО. Само собой, человеческий фактор, то есть себя, я в расчёт не брал. Обратился в магазин, там принять деталь отказались, и в принципе были правы. Но у меня закрались в голову две мысли:

1. Это заводской брак, и может оказаться бракованный какая-то партия;
2. Это подделка (хотя, казалось бы, что там подделывать).

Откровенно говоря, я был готов ко всему. К тому, что я ни до кого не дозвонюсь, что буду долго и упорно доказывать, что я не верблюд, что меня никто просто не будет слушать, что дело с пустят на тормозах, но дальше случилось самое интересное.

Я позвонил на горячую линию в Fenox, там мне дали телефон ОТК, но я до них не дозвонился. Тогда меня связали с отделом маркетинга (!), и тут все заверте... Во-первых, меня успокоили тем, что с обменом проблем не будет, во-вторых пригласили на производство и пообещали показать и рассказать, как производят помпы, в-третьих, (и это самое главное) пообещали заменить деталь без экспертизы.

Экспертизу обещали провести уже постфактум. И все это буквально за день. Через день я уже был на месте, прямо в цеху, пообщался и с маркетологом и непосредственно с людьми с производства. Начальник цеха Каркота Сергей лично провел экскурсию, а я посмотрел, как и где делают запчасти, по крайней мере, для отечественных машин, как их проверяют и испытывают.

И, конечно, остался восхищён этой "экскурсией". Само собой, отдал бракованный насос и взамен получил новенькую деталь. С таким подходом к клиенту (а я, простой покупатель не самой дорогой детали, а не оптовый клиент и миллиардными объёмами), думаю, фирма заслуживает самой высокой оценки.

Так что, подвожу итог - общением с Феноксом я доволен на 200%. Подход к клиенту на высшем уровне, за что я им очень благодарен. И, конечно, с нетерпением жду результатов экспертизы, потому что вполне может оказаться, что руки у меня растут не оттуда, откуда следует. :-)

Но это покажет время, думаю, общаться в Феноксом мы продолжим, и не раз.

P.S. Пока писал отзыв, появились результаты экспертизы Fenox. Пишу как есть, цитируя: "В виду отсутствия документов подтверждающих установку на специализированной станции технического обслуживания, а также наличие следов и вмятин на базовых поверхностях (посадочный диаметр и площадка под болты), можно сделать предварительное заключение о том, что в момент установки имел место перекос корпуса водяного насоса."