Отзывы о запчастях для Volkswagen Golf

Новая опора Febi германия, движок не колбасит! Вибрации никакой.

Мой личный опыт: Hepu стояли ранее, две подряд, люфтить начинают довольно быстро, но ни одна из них не текла. Первую поменяли вместе с ремнем и роликом ГРМ, работала норм., не шумела, не текла, но люфт небольшой был. А вторая прошла около 20 тыс.км и начала «похрюкивать» на ХХ, заменили, также был довольно приличный люфт, но не текла.

Если есть возможность поставить оригинал, то надо ставить однозначно. по качеству отличаются как небо и земля, сам сначала поставил Isam 0921113, не нравятся следующие моменты. Большой зазор между бампером и крыльями, большой зазор между бампером и решеткой радиатора, отрегулировать до приемлемой величины не удалось.

Общая кривизна конструкции, без доработки не смог установить поворотники с противотуманками (с одной стороны выпадает, с другой не лезет), плохо фиксировались решетки, одну даже потерял, пришлось дополнительно крепить.

Резиновые пыльники на GKN теперь очень низкого качества, трескаются в первый же год. Пыльники из комплекта GKN мягко говоря плохого качества.

Решил на днях тут заглянуть и проверить салонный фильтр. Я конечно не был удивлён, фильтр был засорён и решено было до ТО его поменять. Пробег 10 тыс. км с копейками. Почитав на драйве статьи про него, решено было взять TSN фильтр угольный. По цене он в 3 раза девешле оригинальной «бумажки» (TSN — 200 pуб., Оригинал — 600 руб.). Заказал в экзисте его и начал его менять. Встал фильтр как родной. После его замены я даже почувствовал запах своей «вонючки» :D

Я ставил Sachs, не хуже родных, только дороговаты.

Начал бить руль плюс педаль тормоза, поменял передние диски с колодками. Все прошло мгновенно. Ни биения ни скрипов. Но в сервисе сказали первые 300-500 км.тормозить плавно. Проехал более 1000км. Все норм. Купил диски (EGT) очень дешевые (сам думал говно). Однако пока доволен, колодки Breck фирмы Lumag (Made in Poola) меня тоже сначала смущало, посмотрим!

В нашем городе «отремонтировали дороги» позасыпали ямы крупным щебнем со смолой и битумом в результате чего через 2 недели езды по таким дорогам вся моя машина укрылся мелкими черными пятнами((( что привело меня к полировке. Сначала я помыл машину и голубой глиной оттер все пятна (кстати она отлично справляется со всеми загрязнениями кузова) ну а потом натер кузов полиролью ABRO Super Gold, результатом проделанной работы остался доволен.

Жестче, зато колеса не болтаются, как с родными, мне все нравится. Я и на Бору купил такие же TRW сайленты.

 Valeo дало больший рабочий ход на Гольфе.