Когда были проблемы с системой ОЖ стало жалко денег на дорогой антифриз и купил Равинол. Он средний по цене и вроде как не отечественный тосол. Короче не знаю как он в роли жижи, но вот свойство у него было хорошее — он вроде как жёлтый, но когда попадает на воздух и высыхает становится ядовито-зелёным, что очень облегчило мне поиск утечек.
У меня заказная бочка с завода, Австрийского тосола OMV (coolant) в магазинах считается антифризом, всем стандартам соответсвует. Развожу 50% на 50% получается -40 ровно. Все отлично работает.
Ага (в смысле жижа такая) — нефонтанская, как антифриз ничего, но с коррозией системы изнутри не борется в принципе.
Прошлой зимой при -25 Sintec в банке привратился в густую мутную жижу.
Долго катался с G11 от Ravenol (Германия), нареканий не было.
Принял решение применить Zero Long Life. Как раз у бати на Пассате 1991 года термостат загнулся, заодно промыли и заменили буро-зеленую жижу на Zero. Посмотрим, как оно будет. На первый взгляд вроде как все путем.
Я Nord лью 450 руб. 5литров и все в порядке!!! Чего вы все паритесь (искать, разбавлять, фирма не фирма) уже прошли те времена, когда все приходилось разбавлять самому!!! Купил готовое и лей сколь хош!!! Разницы никакой!!!
Лью антифриз AGA красный и подозреваю, что раз неоригинал, то может в нём воды много, хотя зимой в -35 не застывал.
На таком езжу. Тосол-синтез делает. Года 3. Норма.
У меня был Равенол Г12. На бачки ну никак не влияет. Потихоньку отмывает остатки дерьма после «оригинала».
Напишите свой отзыв о антифризах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
