Свечи зажигания Torch или Motorcraft

Ставил и супер дорогие платина на обоих контактах, но всё одно максимум 10000 км всё как ездить, бензин то же советовали 92 лить так как 95 это бодяга 92 + присадка а она губительна для свечей. Совет такой покупать - мотокрафт простые и менять каждые 5-10т.км.

Я решил поменять и поставил подходящие по каталогу NGК платинум, но с ними мотор сразу же стал троить. Поменял на такие же установленные (если не ошибаюсь моторкрафт платинум) и все пришло в норму.

Я поменял свечи на родные Motorcraft Platinum AZFS32FE, отьездил 2000 миль и машинка задергалась. Заменил на новый комплект Motorcraft Platinum AZFS32FE пока вроде живы. 

Примерно 2 недели назад ехал в тишине и услышал звук щелкающего реле в диапазоне 2000-3000 об/мин. Насторожился и сразу приговорил свечи. Свечи стояли иридий Torch, пробег на них примерно 20000 км хваленый иридий, который долго ходит.

Все нормально сам ставил взамен NGK — они уже иду с зазором в 1,3 мм. Двигатель не троит, расход в норме…

Свечи моторкрафт (менял 30 т. км назад), проверяли 2 т.км назад — были живые.

Мой Авто прошел 80 тыс.км, но за все время экслуатации свечи ни разу не менялись только 1 раз чистились, когда пробег был тыс. 40-50, а так все еще ходят Motorcraft`овские)) И вот наступила осенняя пора и понижение ночной температуры, и авто уже стал заводиться не с пол оборота, а с 4-го или 5-го оборота(( Купил свечи NGK вполне нормальная замена оригинальным.

Забрал в пятницу авто из сервиса, поменял все жижи, фильтра, свечи с проводами, заменил ступицу в сборе, тяги задней подвески и еще по мелочи там пара сальников и т.д., обошлось все в 34 тыщи с работами, запчасти строго моторкрафт, по ощущениям стала собраней, исчезли гулы и вибрации, в общем доволен.

Поставил себе MOTORCRAFT (платиновые) по 12 USD штука и вроде все тип топ.

А у меня через 4 года подох Моторкрафт (((