Отзывы о запчастях для BMW

Заменил основной радиатор. Долго с выбором радиатора не мучился — выбрал проверенный Nissens.

Ставил себе UTM зарядка шла 14.4, но отходил всего пол года.

Откатал на Xenum GPX 5000 км. и перед покупкой очередной канистры Xenum GPX для последующей замены решил заглянуть в маслозаливную горловину и мягко говоря, чуть-чуть был в шоке. Оно даже не отмывается, заливали 2 банки Tunap 157, а потом еще дополнительно промывочным малом.

Когда-то давно брал на bmw главный цилиндр сцепления этой фирмы, через 2 недели он благополучно сдох, провалилась педаль. Развалился перепускной клапан внутри.

Я Febi ставил летом 2016, пробег на нем на сегодняшний день 50 000 км, полет нормальный, только я еще обгонную муфту на генератор ставил (для увеличения срока службы демпфера) которую уже поменял на новую, предыдущая развалилась.

Раздражало слабое освещение. Решил поменять линзы в фаре и соответственно лампы и блоки розжига. Установили OPTIMA 5R. Свет стал просто изумительным, в общем очень доволен проделанной работой.

После практически года эксплуатации щетки стеклоочистителя пришли в полную негодность. Купил бескаркасные фирмы SCT, сели идеально, в работе аналогично. Арт. 9480SCTSCT.

Была приобретена топливная станция под два топливных насоса от е32 750, и приобрел два насоса фирмы BOSCH, собрал все до кучи и установил в штатное место. Результат порадовал, пропали провалы в тяге после давки в отсечку, и динамика более как то ровнее стала

Приехал новый датчик положения распредвала. В коробочке БМВ лежит (что не удивительно) Сименс. После замены датчика Семерочка ожила: пропала тупость на низах, мотор работает стабильно без рывков.  

Решил взять амортики фирмы Zekkert, стоимость в отличии от топовых в половину меньше, по отзывам за свою цену изумительные. После замены и 160 км/ч ни чуть не тревожат. Амортики по ощущениям и не жёсткие и не мягкие, в самый раз.