Maxxis Arctictrekker NP3. Резина удивила: цепкая на льду, на укатанном снегу, на снегу, на мокром и сухом асфальте. Очень мягкая резина и на удивление очень не шумная. Езжу третий сезон. Потерь шипов визуально не видно, может 5-6 шт с колеса.
А я себе новую корейскую Nexen чуть больше месяца назад купил, 225/65/17 вышла в 18000р комплект. Пока жалоб нет.
Погода и обстоятоятельства преподнесли тест новой Йокогамы IG 35 plus — сегодня ездил в Рубцовск. Дорога туда: -5, на трассе укатаный снежный наст. Шины позволяют вполне уверенно разгоняться и тормозить.
Скорость по пнямой, в горку и под нее — 100км.ч. В поворотах естественно ниже. Курсовая устойчивость в адеквате вполне. В городе, перед перекрестками, на укатанных дгс состояния зеркала участках, тормозить уверенно.
АВС сработала лишь один раз, хотя нк таких участках я не фанател) Дорога обратно: -2, на тркссе местами каша, местами все тот же укатанный снежный нкст, местами мокрый асфальт. Скорость сохранил ту же, все вполне предсказуемо и уверенно.
Шум шипов по асфальтупри езде позволяет спокойно вести беседу в салоне. Честно, ожидкл большей шумности. При езде по укатанному снежному насту шипов не слышно вообще. Проверить шины на боковой снос в поворотах пока негде, сугробов не нкмело еще)).
Nokian Nordman-4 юзал, резина с шипами надежная. Держит любую дорогу хорошо, снег, укатаный снег, голый лед, сухой асфальт, мокрый асфальт. Но если шипы теряет (за 4 сезона активной езды потери составили почти 40-50% со всех колес в комплекте) начинает вести себя не адекватно на льду и на укатанном снегу и машину начинает таскать по дороге.
Резина шумная, шумная даже без шипов на сухом асфальте.
Шины Toyo Garit G4 205*70*15 без шипов, эксплуатирую пятую зиму, всем устраивает по льду держит, но лучше в минусовую температуру, по снегу гребет пока на днище не повиснет, по грязи нормально, в колее уверенно. Мягкая, по асфальту не шумит.
Летняя резина, которая досталась мне с машиной изжила свое, и задался я вопросом о покупке новой резины, по ходу выбор пал на Toyo Open Country A/T plus. Пока резиной очень доволен, трасса, грязь все гуд полет нормальный.
Боялся, что A/T резина будет шумновата, оказалось, что нет, совсем не шумит.
Michelin Primacy 3 изготовлена по технологии «ASM» имеет практически прямоугольную форму, поэтому пятно контакта с дорогой больше, износостойкость увеличена, служит она действительно дольше. Michelin Energy Saver более жесткие по кочкам будет трясти. По тормозному пути большой разницы нет. По мокрому асфальту и в дождь будешь чувствовать себя увереннее на Michelin Primacy 3.
Были приобретены шины Tigar Summer SUV 225/55 R18. Машина стала мягче, более валкая, мне нравится. Дорогу держат хорошо, не шумные, рисунок протектора намекает на лёгкое бездорожье. Из минусов в протектор попадают камушки при съезде на обочину и потом фигачат по аркам дай боже, звук очень не приятный.
Так как за три сезона Летний Данлоп впаренный офицалами при покупке машины подизносился, смотрел по сайтам на летнюю резину и увидел что в размере 225/65/17 вдруг появилась родная Белшина BEL-411 новой линейки AstartA.
Супербюджетно и модель новая, только в декабре начали выпускать, похоже в том числе и под новый завод Белджи. Посмотрел, пощупал, не удержался взял. Сразу на выезде из города и переобул. От балансировалась для такого размера нормально до 70 гр/ колесо.
Напишите свой отзыв о шинах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
