Поменял передние тормозные колодки на Patron PBP1733KOR. На вид колодки и коробка не плохого качества, уже неделю катаюсь скрипа писка нет, тормозят хорошо.
Менял наружный правый LYNXauto CO-3626A Шрус внешний с кольцом «ABS». Прошел 9000 км - в принципе не совсем плохо)).
Всего 4 тысячи прошло с замены свечей. Провода NGK проехали 10, маловато. Заметил в пробке кривую работу двигателя на холостых. Заранее купил новый комплект проводов. За год умерло 2 комплекта этих проводов. Такое впечатление, что компания NGK нарочно делает один провод фуфлыжным, чтобы ты чаще менял весь комплект, а заодно и свечи, поэтому я больше не собираюсь покупать продукцию этой марки и всех буду отговаривать по случаю.
При очередном открытии капота обнаружил подтеки антифриза на радиаторе охлаждения. Как выяснилось он выбегал в соединении пластикового бачка и металической пластины. Причем радиатор Thermal проехал всего 1800 км, что очень печально.
Взял радиатор фирмы luzar и оригинальную крышку радиатора на 0.9 бар. Плюсом закончилась обкатка после капремонта и сменил масло с фильтром и произвели замер компрессии. Во всех цилиндрах одинаковая компрессия по 12.5 очков.
Летняя шина Contyre Expedition 215/65 R16 три сезона откатал, полет нормальный.
Заменил масло в ДВС - Лукойл армотрек 5W40 - ощущения- масло заебок.
У меня тормозные диски в круг SAT, выдерживали резкое охлаждение водой после затяжного спуска, ничего не повело.
Я лил это масло на смену заводскому (первая заливка). Масло как масло, для нового движка хорошее.
Заменил радиатор печки - AVA ( или как- то так). Стекла перестали потеть, теплоотдача хорошая.
Заменил свечи Bosch Super Plus FR7DC+, пока жалоб нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
