Отзывы о запчастях для Subaru

Имею много лет регистратор dod. Аккумуляторы меняю раз в год. 

Коврики WEATHERTECH из США меня не устраивают, это уже перебор цена/качество. 

Был я официальным представителем Totachi и Eneos. Херня полная, а не масло. Разорвал все отношения с ними.

Заменил летом помпу с ремнем ГРМ и со всеми роликами. Помпу поставил Aisin (где-то читал, что это оригинал-оказалось не так, на родной снятой эмблема в виде повернутой галки), шла в комплекте с металлической прокладкой. Осенью менял сцепление увидел такие вот засохшие следы от антифриза, похоже со стороны отверстия за уплотнением. Сейчас сухо, но больше такую не поставлю, да и эту придется заменить от греха...

Сегодня установил защиту Картера двигателя и вариатора. Защита подошла отлично. Штатный пластиковый пыльник снимается. Всего две закладные на защите вариатора. Остальные крепления в штатные отверстия. Крепления в комплекте. Клиренс в районе Картера двигателя не изменился. Но -1 см из за защиты вариатора, что не критично. Жаль что нет лючка для слива масла. Так же нет отверстий в защите Картера двс для вентиляции, но в пластике их тоже нет.

На личном опыте в 18 году ставил для эксперимента от линкс опоры передних стоек, рулевые тяги, рулевые наконечники. Прошёл на всем этом в районе 60-70к . Результат, одна опора стойки разводилась на второй начал клинить подшипник, тяги и наконечники живы)).

Замена акумулятора. Subaru Outback SILVER COCCODRILLO. B13. Заменил, служивший шесть лет верой и правдой BOSH Silver 61 Ah, на новый Champion Pilot DRIVE 65 Ah. Хороший корейский, на нём написано — корейский.

Он выше прежнего. И чётко встал на место. Есть «глазок» состояния. Менять прежний пришлось не по причине его помирания, просто он потребовался на другую машину.))) Да, на мою. Да на вторую в семье, тоже Субару. ))).

Я NK поставил рычаги. 12000 км уже пробежали, все нормально при их цене!

Был кумхо солус — очень даже тихий, пока новый, хоть и ненаправленный.

Cvsu 7 минимум доработок, встает как по заводу.