Я нанёс Сонакс БСД в октябре прошлого года и поехал на новый год, ухрянькался по трассе как порося, пока праздники прошли в результате помылся я числа пятого на мойке, так меня мойщик спросил: она что свеже отполирована?
Я ее почти не протирал, она почти сухая была. Прошло почти три месяца после нанесения, а состав сработал на ура.
Мне сейчас заливают NGN profi 5W30. Через каждые 5000. Темнеет к слову быстро.
Этот действительно бесполезен…
FYG — SAT полное унылое говно — искажает по углам и затирается быстро. Уж лучше KMK с полным подогревом лобаша.
На sj5 (атмо) есть опыт установки ступиц перед — зад ASVA. Все ходит нормально.
Сразу скажу MANN хороший фильтр, сразу на него перешел после того как увидел цену на оригинал. По личным ощущениям NITTO еще более качественный, бархотка по краям больше, и заходит он плотнее.
Я менял масло в АКПП на Kixx ATF Multi. 10 литров надо. Все отлично работает.
Диски блю принт, а колодки TOKICO. Мне на кузове BR диски отходили 100 тыс км на 2 парах колодок и были ещё живые.
Купил колодки фирмы blitz Германия, решил попробовать. Прикупил суппорт нужный и теперь все огонь))
Фильтр салонный, артикул: VIC AC-904E. Подходит идеально, визуально он намного плотнее, и уж мелкую пыль он точно задержит.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
