Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

TRW - руль и правда легче крутить. Но пробег на них еще маленький, чтобы делать выводы о долговечности.

Сняли Каябу, поставили обратно SACHS SUPER TOURING (стояли до этого ). Каяба не потекла, проблема была в том что один амортизатор работал с нормальным сопротивлением, а тот который проблемный практически сопративления не оказывал!!! 

У меня ижорский отходил менее года.

Купил я как-то этот АТ, повелся на заверения продавца из магазина Авто+ в Киеве, что производится в Чехии. У ремня ГРМ срезало зубья после 3 т. км. Ролики разобрал после этого они были почти без смазки. Потом поспрашивал на атобазаре у знакомых продавцов, сказали АТ Китай.

Взял новый ВАЗ 21124 сразу на СТО перекинул стойки, поставил верхнии опоры АСОМИ всё гораздо стало лучше и управляемость и не так отдавали не ровности дороги в руль скажем меня устраивало всё за исключением клиренса.

Знакомый посаветовал заменить пружины на Eibach Pro- kit с переменнными витками и занижением на 30мм и могу сказать то, что я от подвески добился чего хотел… если есть желание в улучшении своей подвески на ВАЗе это вполне достойный набор… И ещё на этих стойках я проехал 135000 км.

АкТех 5 лет! 102 тыс. км, были проблемы - по глупости не уследили за электролитом, опустился ниже пластин долили, зарядили, живёт, заводит.

Я себе брал диски Pilenga вентелируемые — мне очень нравятся, рекомендую.

У меня воще колодцев (уплатнителей вернее) нет. Масло к свечам не поступает. Самое главное это нормальный герметик (локтайт). Перебирал месяц назад, свечи до сих пор сихие. Был удивлён что этот герметик не засыхает, оказалось что так и надо.

Решил больше не тратиться на диагностику — поменял 4 катушки зажигания (поставил БОШ) и 4 свечи (БОШ) — теперь не нарадуюсь. Причем проблема была плавающей… на холодную все ок было, на горячую то проявлялась то нет.

Я покупал, нискольку не жалею, потому что привык покупать качественные вещи.