130 тыщ проехали наружные шрусы GKN. Вот тока хорошая ли это вещь — вопрос, т.к. последние 50 тыщ бьёт руль, и, похоже из-за них. Не хрустят, внешне — просто заиньки! Имеется лёгонький люфт.
Я недавно купил GLO, так он почти сразу захрустел.
Поменял внутренний(GLO поставил), выехал - хрустит, ну думаю значит наружний (там как раз пыльник потрескался), грешил на наружний (тем более мастера говорили скорее всего он ), поставил внутренний(Крафт)-и хруст пропал)))))))))))
Причина - бракованный внутренний (первый который ставил) шрус GLO.
Я поменял левый, поставил крафт. И вот 1,5 недели назад он резко и громко начал хрустеть (что странно, должен постепенно начать хрустеть), и в воскресенье успешно вырвало обойму из корпуса.
Нашел комплект ШРУСа внутреннего железо БЕЛМАГ неплохое делает.
Правый наружный у меня стоит GKN с пыльником GKN (из комплекта). Проехал с ним 25т.км — все отлично.
Я что на классику ино з/ч ставил, что на 10, особо палево не заметил. А вот на раша з/ч заметил. Я, помнится, в магазине даже тольяттинские, заводские внешние шрусы не решился взять (взял скрипя сердцем финвал, про которые все плевались).
Тольяттинские с виду такая галимая кооперативщина была, что боже мой. И ролики вологодские в грм та же песня, все с заусеницами, как будто из в гаражах делали. Тот финвал все без проблем ходит.
Ставил шрус наружный фирмы «белмаг» российского производства. В принципе нареканий на них нет, брат на двенашке уже больше года ездит и норм.
Ставил себе на двенарь Белмаг 40 000, полет нормальный.
Я покупал по рекомендация сервисменов ГЛО (GLO) пока всё норм. Штатные отслужили 80-90к каждый. В принципе я пока всем доволен.
Напишите свой отзыв о ШРУСах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
