Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada) Vesta

С новой машиной начинаются одни и те же проблемы — опять втулки, но экспериментировать я больше не буду, т.к. на седане все это прошел. Итак, пробег чуть больше 4000 км. и на лежачем полицейском я слышу знакомый звук. Но втулки новые у меня уже лежали и ждали этого момента.

Поставил проверенные CTR от Тойоты Авенсис. Встают на родные скобы. Ставил стрелкой вперед к двигателю без всякой смазки. Теперь наслаждаюсь полной тишиной. Да и на этих втулках подвеска становится мягче и стиральную доску вообще не ощущаешь.

Так что советую ставить такие.

Себе взял SilverStone F1 Монако и не сколько не пожалел. 

Решил тоже сменить масло в коробке.

1. после замены звук остался прежним, но передачи слегка втыкаются мягче;
2. на холодном масле зимой чуть потуже втыкаются, чем на прогретом.

В прошлом году стояли AWM, не понравились, каркас внутри чехла дубел.

Я лью фриз (зеленый норд) — полет нормальный + в случае необходимости этот фриз можно мешать с любыми синими, зелеными антифризами и тосолом.

Родные стойки прожили уже больше 30 тысяч. 

Залил Лукойл Генезис. Расход масла составляет 100 - 150 мл на 5000 км. Это нет ничего, чтобы всем трубить, что двигатель именно ЖРЁТ масло.

Нормально всё видно. В июле в Крым гонял с такими сетками фирмы ESCO.

С завода я получил Веську на шинах Matador MP47 Hectorra 3 в размере 195x55 R16 91H, 21 неделя 18 года производства. Решил узнать в интернетах что за зверя мне подкинули. На моих стоит ThreadWear 420. Должно хватить лет на пять.

Да, по лужам лучше не гонять. Действительно, все отмечают что на скорости машина идёт плавно и тихо.

Подвеска на Лада Веста сама по себе шумновата, но звуки издает глухие. Недавно при езде по неровностям появился «цокающий» звук. Весной при замене резины проверял подвеску на «люфты» — все в норме. Подняв домкратом передок автомобиля и сняв колеса — проверил подвеску, ничего криминального не обнаружено. Откуда звуки? Принял решение заменить стойки стабилизатора. Приобрел стойки Монро с каталожным номером L15600 — они очень похожи на родные.

На фото родная и Монро. Только выглядят и на ощупь качественнее в разы. Длина стоек одинаковая. Заменив родные стойки — обнаружил что нижний шарнир водительской стойки ходит легко, но рукой (как не пытался) биения (люфтов) нет. Прокатившись после замены — «цокания» нет. Результат достигнут.