Требовалась срочная замена амортизаторов. Поэтому пошел в магазин и взял то, что посоветовали, а посоветовали Boge. В итоге остался доволен. Машина стала мягче, при этом не потеряла в управляемости, подвеска работает тихо, почти не слышно.
Решил попробовать масло Rolf. В середине сентября ездил в беларусь, меньше чем за неделю накрутил 4000 км. Боялся что гольф от таких нагрузок издохнет) Но не подвел ни разу) проехал весь путь на одном дыхании).
Поменял гидрики. Поставил INA б/у с рабочей машины. Через 7км на хх начали цокать 1-2 гидрика. На 1500об стук уходит.
За два года решил поменять тормоза, колодки и диски ате. Колодки ужасного качества (воняли очень сильно и даже не налезли).
Поменял катушку зажигания (Era 42$) и высоковольтные провода(ngk 45$) + почистили дроссельную заслонку (средство 9$), работа за все 42$, все проблемы: глохнет, не заводится на горячую и потеря мощности исчезли. По ощущениям едет как новая, весьма приятно.
Нормальный фильтр. UFI — это оригинал, на 1,4 такой же.
Свечи — это уверенный запуск двигателя, стабильная работа и в конечном счете экономия топлива. На свой Гольф-2 1,3 инж. ставлю свечи BERU Ultra-X (ходят по 50 тыс. км без всяких проблем даже на нашем «убогом» бензине). Естественно подбирать свечи надо по каталогу под конкретный тип двигателя.
Только в июне поменял подшипники, (SKF) всего 20 тыщ прошли. Убить вроде не успел, пока не гудят.
Kixxом пользуюсь давно уже не первая машина на Kixxe. Корейским качеством доволен, оно не выгорает при высоких температурах от замены до замены долил всего 300 грамм для дизеля и это очень даже хорошо. На зиму заливал Kixx 5w40 порадовало, что ни разу не подогревал двигатель лампой, стояла машина чаще всего на улице.
Я в Фольксваген Гольф 2 заливал синтетику Mobil1 5W-50 при 200000 пробега, менял масло через 10000 и не разу не доливал.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
