Куплено было:
Каких либо вопросов к работе АКПП не было после замены.
Единственный минус нет нормальной головки на 18 для большой трещотки и как мне показалось не очень набор крестовых бит под отвертку.
Помпы Hepu на пассатах Б5 и Ауди 1,9 ТДИ с механическим ТНВД, то они скрипят и свистят, короче, фуфло какое-то. Но только на этих моделях. На других моторах не замечено.
Купил два ремня Bosch на пробу (ГУР, генератор), оказалась такая фигня, ниже плюс 15 скрипят минут 5 после запуска ДВС.Что будет при минусах, даже предположить не могу.
Наконец и решил обновить ГУ, по цене и функционалу понравилось FarCar S300. Есть все, что необходимо, само устройство очень шустрое, звук намного лучше после родного RCD310. Плюс громадное количество настроек, которые помогу настроить его под любого пользователя.
Езжу с ним несколько дней, пока всё без проблем, надеюсь будет радовать и далее .
Тачка кипела, думал пробка не держит давление, оказалось что вискомуфта родная померла. Заказал AVA, поставил, езжу два месяца уже, всё супер!
Я ремонтировал свой мотор BPY на пробеге 146 т., и 50 т (было скручено предыдущем владельцем). Поменял поршневые кольца Mahle, вкладыши gluko, ну и сальники клапанов, в бошке все клапана очистил и притер!
Расход был до этого тоже 1 литр на 1 км сейчас при адском валилове и пробеге уже 60 тыс после капиталки на чипе до 300 сил, расход до 300 гр на тысячу, если не валить, а тошнить на круизе 120 км,ч расход 0 гр!
Я на Kortex второй год езжу, всё нормально. Пассат 2005 г.в.
Был случай, когда SKF пару месяцев прожил, хорошо что предыдущий Topran что год почти проходил не выкинул, на запас оставил. После замены обратно на старый Topran езжу уже второй год, тьфу-тьфу-тьфу…
Мы Фенокс з/ч на Пассат поставили частично (рычаги и колодки) — они ходят 2й год, а Лемфёрдер в труху за полгода.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
