Фильтр масляный и воздушный hengst, а вот топливный колбеншмидт- то, что было в наличии. В принципе вполне неплохо сделан, все равно меняю каждые 10 т.км.
Наконец-то дошли руки до замены задней правой ступицы. Взял SKF. Дорожные испытания прошли удачно, шум исчез.
В -25 тормозная жидкость febi прокачивается хуже. Это проверить просто.
Вот решил помереть пыльник внутреннего шруса, который менял около года назад. Тогда ставил китайский Asva. Признаться, тогда ещё качество резины не понравилось.
В жару коробка начинает жестко включать драйв из паркинга. В итоге перешел на жижу Айсин, которая ближе к Тойота Т4 по вязкости. Проблема ушла.
Решил фильтр топливный и воздушный менять через 10 тыс. км. Поставил гудвил вроде не плохое качество.
Прикупил ключи и снял муфту. Автодело говно, гайка слизывается на раз. Хорошо что взял ещё и Force 674, им и открутил. Совсем другое качество, плюс головка снимается.
Отъездил 5 тысяч на Comma, масло на щупе чистое.
В зеркалах я закрутил на красный герметик абро — уже больше года держатся.
Резина uniroyal rain sport 3 275/45/20. Впечатления после 18 хорошие, меньше раскачки, довольно мягко и самое главное красиво на мой взгляд.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
