Отзывы о моторных маслах ENI AGIP

Залито было Ени, не понравилось тем что его нет нигде в наличии.

Решил заменить на Eni i-Sint 0w-20. DDDiman, 4ekisTT так же льют в свои Туры )). После замены, движка шепчет, шума меньше стало при разгоне (точно не плацебо).
В Доджа калибра ранее заливал 5w-20. Очень радовал звук движки и расход был минимальный 6,4л/100.

 Выбор пал на Eni i-Sint 5w-40, фильтр Mann. Проехал уже порядка 1000 км, субъективных нареканий нет. Двигатель работает легче и тише после Лада Ультра.

Залил при замене масло. После замены проехал около 5000 км. Масло потемнело стало цвета кофе. Уровень стоит мертво на максимуме. Годное маслице.

Многие льют ENI и довольны как слоны, решил попробовать. пока проехал около 200-250 км скажу так может конечно и и ошибаюсь но чувство что как то мягче чтоль или тише мотор работает …

Я сейчас катаю на Eni I-Sint 0w40, все нравится. Итальянское масло. Подделок нет. Цена очень приятная.

После перехода с оригинала на масло Eni, слышал много отзывов, ну и сам его попробовал, ничего плохого сказать не могу, масло хорошее и цена очень порадовала.

Выбор пал на хорошо забытый в моем регионе бренд Eni. Пока все нравится. Основная проблема: как будет заводиться в мороз? Было -27, без автозапуска утром завелась с полпинка на старом акуме. Посмотрим, что будет в морозы посильнее.

Полчаса как дурак стоял у витрины выбирал наиболее подходящее. Заменил масло 07.01.2018 => 5544 км, 44.4 моточасов по счётчику. 2-я замена 22.03.2018 => 14100 км, 274 м*ч. Масло при сливе было коричневое на просвет, расход за 8500 км порядка 800 мл.

В целом нравится останусь пока на нем — но у меня средняя порядка 40 км/ч в основном трасса.

Себе на это ТО купил ENI I-Sint 5W-40… потому что редкое (типа не подделывают), известная компания и собачка логотип у них огническая)))