Отзывы о запчастях для BMW

Пока автос на кузовне, вспомнил про купленные фары, т.к. мои, хоть и хела блэк оригиналы, но уставшие троху) Решил купить простые, хорошие, на первое время, а может быть и на совсем оставлю, пока ещё не решил.

Как говорится будет видно после покраски какие будут лучше смотреться на авто. В общем фары практически как новые. Стекла без сколов, регулировки все работают хорошо, отражатели как новые, внутри немного пыльно, но это не критично.

Стоят даже лампочки ещё немецкие. В общем покупкой доволен.

Замеряйте дистанцию торможения с 200 прибором, и потом сразу пирометром температуру диска после этого торможения, от цифр которые дают колодки SCT офигеете, во всех смыслах ))).

После первого торможения температура диска зашкаливает за 150 по сравнению с колодками ate, а торможение даже со 100 км/ч на хреновых и дорогих колодках отличается в десятки метров: 40, 50, 60 метров…

Сколько слышал у всех она не работает, воет постоянно, не отключается, слишком тугая и у меня так же было, в итоге купил бехр, а AVA так и валяется.

Долго искал свечи, чтобы были нормальные и остановился на 4-х контактных фирмы BERU. Так дело в том, что месяц назад машина отказывалась нормально ехать. Выскакивала ошибка пропуск зажигания, 4 цилиндра. Думал катушка, взял новую катушку и заменил. Проблема не ушла, + 2, потом 3, цилиндр. На свечи даже не думал потому, что проехал на них всего 3 тыс. км, а сегодня решил все таки проверить свечи и вот они почти все пробиты. Купил за 400 руб. 8 штук от приоры и машина ожила. Вывод один, не покупайте BERU они не стоят таких денег.

После приобретения не было понятно, что сцепа мертва, ездила машина без проблем. Спустя 200-250 км после покупки сцепа начала конкретно буксовать и стабилизация вечно горела на приборке. Не долго думая купил комплект Trialli (типа как Италия), ибо Люк и Валео надо было ждать долго, а Триалли было по факту в магазине.

После замены пробег 500 км, полет отличный, очень мягкое сцепление.

Поставил оригинальное темное стекло номер 51 31 7 401 282. Заехал в ближайший сервис по замене стекол — заменили за час-полтора. Изнутри смотришь — почти не заметно, что оно темное. Снаружи наоборот нормально, почти не видно ничего.

Качество радио улучшилось, автозатемнение начало работать как положено.

После замены ремня, роликов навесного оборудования. Опять засвистел ремень. Полез на разведку под капот и увидел что шкив ходит восьмеркой. Причем месяц назад он был в идеальном состоянии. Заказал аналог NTN.

При работе с лансерами показали себя с хорошей стороны. Натяжные ролики ГРМ шли с завода. Ходят дольше чем аналогичные производства Германии. Будем тестить на себе. Замена прошла быстро.

Стабильно пользуюсь Xenum. Масло, промывка, присадка Multi konditioner. Всё норм. Уже года четыре пользуюсь.

Залил масло Eni, он же Agip раньше назывался, (Италия) и сверху залил кондиционер металла Hi-Gear SMT2 второго поколения. Такого эффекта я не ожидал от простой замены масла, машина просто очнулась, будто 98 залил с октан корректором).

Я брал брембо на беху, цена та же что и ате, но вопросов к геометрии не было никаких.