Отзывы о запчастях для Ford

Предыдущий отзыв от 10.04.18 года мой, пишу ещё один. Приобретал ещё раз и устанавливал тот же насос Patron PPS683 на такой же автомобиль Форд Фьюжн. Старый стоял Моторхертс, гудел при покупке машины как самолёт.

Сразу после установки Patron гул остался, хотя и стал на порядок меньше. Заменил ремень привода насоса, вместо штатного 5РК690, поставил Gates 5РК692SF. Так как нет системы натяжения ремня на насосе, есть мнение, что штатным "деревянным" ремнём ещё и перегружается подшипник насоса, что тоже может вызывать гул при работе.

После установки эластичного ремня (SF), гул исчез практически полностью. Также на этом авто есть определённая проблема с прокачкой системы. После установки нового насоса, воздух какое то время присутствует в бачке, что также может создавать гул при работе.

У меня перестала пенится жидкость через пару дней после установки. В принципе, к самому агрегату претензий особо нет, скорее из-за его цены, просто на самом авто много нюансов, которые могут влиять на работу насоса ГУР.

При повороте начал слышать потрескивание со стороны левого переднего колеса, при диагностике был выявлен заклинивший опорный подшипник. До этого я их менял с обоих сторон 2 года назад, на левой поставил SKF, на правой оригинальный FoMoCo, полетел как раз SKF.

Купил оригинальный опорный подшипник Ford (FoMoCo) артикул 1 907 038. Теперь езжу опять в тишине.

Еще перед зимой начала подтекать помпа. Помпа стояла фирмы DOLZ, прошла всего тысяч 15 где-то. В общем больше к этой фирме не обращаюсь.

Заприметил, что задняя дверь открывается не совсем до конца, а потом можно рукой дотолкать доверху. В принципе, такое «равнодушие» двери даже устраивало. Но удар головой об открытую не до конца заднюю дверь заставил переменить свое мнение.

Поменял на NAKAYAMA GS573NY. Замена очень простая. Отверткой сдергиваются металлические полукольца-фиксаторы сверху и снизу, новые легким движением руки защелкиваются.

Очень «злые». Дверь открывают, стоит чуть приоткрыть — и до упора вверх. Дернуть за верхнюю ручку с верхнего положения и закрыть дверь почти не реально. Приходится доталкивать за номер перед закрытием.

Лично я шесть лет ездил на антифризе AGA, абсолютно без каких-либо последствий.

Какие производители подшипников хорошие я знаю. У меня ina отходил тысяч 80. Вот опять за выл )))

Использовал от Лукойла масла на Форд Фокусе своем — по использованию могу только хорошо отозваться.

Артикул SPR11025. Решил прикупить пружины FENOX. Результатом доволен. Машина стало «ровной».

Крайних оба раза катал колодки ROADHOUSE (группа компаний TRW) и, в принципе, норм. Передних хватало на год, задних на два.

Преобразователь ржавчины к примеру Лавр очень хорошо справляется с коррозией и ржавчиной.