Отзывы о запчастях для Ford

Купил BOSH TWIN каркасные, водительская со спойлером. Прилегают отлично, чисто чистят и бесшумно. Пока что доволен.

Снял ролик, промыл подшипник, заложил новой смазки (Mobil), поставил на место. Всё нормально.

Юзаю с230 чемпион… почти всегда первый - второй продувается… странно, но факт… после отбора проблем на машине уже не возникает, лампа гаснет уже на стартере… меняю раз в 10 тык.

Салонный фильтр в фокусе это что-то с чем-то… В моей предыдущей машине в салоне пахло копатью от проезжающих машин и то меньше (катался почти 3 года и салонный фильтр не разу не менял). 

У меня корейские Sho-me стоят и в передних габаритах (бесцокольные) и в подсветке номера (двухцокольные)… Работают уже пару лет со скандинавским светом… претензий к ним нет.

Ролик с натяжителем брал вот такой GATES T38318… так же поменяли приводные ремни этой же марки… все работает все супер… пробег был 70 тыщ.

На мондео и S-max они одинаковые. Стоит штатный. Плюсы: 5-и киловатный, прогревает быстро, работает тихо, включает салонную печку для оттаивания стёкол, при прогреве соответственно немного прогревается салон, взависимости от уличной температуры.

Выставляется запуск по дням недели. Минусы: нет дистанционного запуска, в морозы садит АКБ так как включает печку, эта функция хороша для морозов не ниже -15.

Я использую Yokohama C.Drive и не могу пожаловаться на управляемость и увеличение тормозного пути. По сравнению с используемой раньше Nokian управляемость улучшилась, тормозной путь, как мне кажется не изменился (по крайней мере по ощущениям), а уж на мокром асфальте даже сравнивать нечего Nokian однозначна проигрывает. Шума же стало значительно меньше.

Поставил BRC - вроде как Италия, но впечатление от оборудования солидное - всё скомплектовано в одну коробку, полный набор, ставится элементарно. Полная автоматика. Как покажет себя оборудование - посмотрим.

Но одно могу сказать - на газу и динамика лучше, и эластичнее двигатель стал, и работает на холостых просто песня.

Больше 60 тыщ сцепление ВИС прошло без проблемм. До этого был сакс, котрый рассыпался в районе 40 тыщ при аналогичных условиях эксплуатации.