Отзывы о запчастях для Mercedes

Давно хотел купить, но всё откладывал на потом. Выбор пал на складной баллонный ключ-крест с изменяющимся рычагом, и двумя сдвоенными головками 17mm/19mm, 21mm/23mm GROSS, артикул 14270.

Очень удобен тем, что это всё помещается в одном не большом пластиковом футляре. На вид очень качественно всё сделано, и головки, и сам ключ, даже к футляру претензий нет. 

Поскольку внутренний шрус приржавел у валу намертво, пришлось его спилить. Вместо него купил китайский. Сделан аккуратно, я бы сказал внушает доверие. Собрали и вот проклятье: дикая вибрация на месте, когда включаешь R или D.

Кстати, но скорости все отлично — никаких проблем и вибраций. 

Не покупайте запчасти фирмы BSG — полное китайское гуано. Раньше покупал их — то были хорошие запчасти. Сейчас просто ужас. Колодки пищат, опоры амортизаторов из китайской резины и тонкого металла. Все коробки с надписью BSG, а внутри на запчасти ни одно надписи! 

Форс хороший инструмент,  дело техники был лучшим из всего, вот автодело - хрупкий пластилин, и разгибается и трещит одновременно.

KING TONY 1/2 «40-200 Нм, артикул 34407-1A думаю получше будет, всё же одни из лидеров по инструменту!

Передние менял лет пять назад, довольно неплохие — BOGE, поэтому решил взять на задок из этой же линейки производителя амортизаторов. 

Перешёл на него с оригинального Мерседес. Лью I-sint 0w40 по допуску MB 229.5. Маслом доволен. Движок 276 работает тихо. В Морозов заводится хорошо. Летом в жару было такое ощущение, что двигатель летит вперёд машины.

Крутился очень легко, как будто силы трения и сопротивления вообще нет ).

Ставил помпу Ina, подшипники этой фирмы довольно качественные. 

Пыльники ставил Lemforder а наконечники NK, второй год, полет нормальный…

У меня на Мерсе вкруг каябы. Я JD брал на зад и через 3 т.км были в масле. Год откатал и старые каябы 343434 отдал на перекачку и они года 2 точно радуют.