На днях начал рычать резонатор и не то что бы громко, но просто звук не очень приятный и как потом выяснилось там дыра по шву. 4 года выдержал резонатор, честно даже не помню какой брал, вроде фобос…
Резонатор два раза менял, трансмастер за год в труху, сейчас стоит атико адюминизированый, сама банка нормальная, а труба чуть живая.
Новый асам по типу 2109 звенит и не то.
Купил резонатор, был не проварен, кронштейн верх ногами, на разгонах противно звинит.
На пробеге 83000 прогорел резонатор. Заказал TRANSMASTER UNIVERSAL и два хомута ASAM. Замена заняла 30 минут на подъемнике. Все встало ровно, снова тишина в салоне) Резонатор TRANSMASTER UNIVERSAL арт — 0208.
Прогорел торец резонатора, появилось рычание как на дизеле.
Купил, что было:
Вернулась тишина.
Трансмастер нормально подходит. Алюминизированный чуть дороже обычного.
Ставил Bosal, на герметик с хомутами, 4 года, пока как новый)
Перед покупкой ещё заметил что Логан знатно подпёрдывает в районе резонатора. Загнав на подъемник убедился что это именно он. Было принято решение менять. Оригинал стоит дороговато, взял фирмы Asam 61869. Теперь кайф и тишина.
Три года назад поставил Bosal на хомутах с герметиком. Дороговато, но оно того стоит.
Напишите свой отзыв о резонаторах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
