Шаровые опоры для Renault Logan

Логан 70000 пробег, родные прошли по 35000 км в среднем, поэтому поменял TRW, так как до родных не дотягивают и ходят в среднем по 10-15 тыс. км, да и резина рвется в хлам. А вот например на Короллах и Аурисах стоят по 120-150 тыс. км.

Шаровые год назад ставились TRW, но чойта как то так плохонько себя показали.

Заменил все шаровые опоры. Верхние поставил трт, нижние не знаю какого производителя, то что было в магазине. Поспешил с заменой шаровых так как старые были в плачевном состоянии. Сами увидете на фото. После замены шаровых руль начал крутиться очень легко.

Застучали обе шаровые опоры! Купил самые дорогие трт)))). Визуально выглядят не плохо, зазубрин на метали нет вообщем с виду все гуд.

Нафиг оригинал, NK, GMB, SASIC вполне достойно, нефиг за надпись переплачивать. Это относится и к шаровым с рулевыми. Я на Сасике более 40тыс.проехал только пыльники менял, что применимо ко всем производителям сейчас.

Поставил шаровую Монро 6т км назад — пока без нареканий, но чуда не жду. Советую брать шаровую со стопорной шайбой, чтобы точно не выпрессовалась. Монро как раз с шайбой, Бзак, кстати, тоже.

Рычаги менял 40к назад, месяца 1,5 уже донимал мелкий стук на неровностях, я все понять не мог откуда он. Вчера разобрал — приехала шаровая! Купил pilenga. Нравится.