Вчера менял пыльник левый внутренней гранаты. Купил набор НТН. Он же оригинал! В наборе смазки два пакета, пружина, стопора, но вот с хомутами засада получилась. Они были разные. Мне нужно было искать специнструмент, что бы поставить большой хомут. В итоге пришлось докупать новый хомут универсальный ибо ничего не получалось сделать. Раньше думал, что резиновый пыльник это лучше, чем пластмасса, но теперь уже пришел к другому выводу)
Протолкался в пробке 2 часа! Началась тряска при трогании. Порой так сильно что в голову закрадывались мысли что подушки оторвались. В городе немного есть вибрация, но в пробке не выносимо. При этом сцепление не ведёт, передачи включаются. И при нажатии на педаль издаётся небольшой скрип. При ремонте кпп поставили сцепление KRAFTTECH, к сожалению другого не было… Грешу на него.
Я менял, поставил patron, потому что сейчас один хр все Китай, заказал сразу mahle, пришел такой шрот китайский, поэтому не видел смысла переплачивать.
Был Breckner аналог оригинала. Сломался.
Прошла без проблем 120 000
Главное не перетягивать ремень грм
Решил купить новый клапан, но цена ввергла меня в уныние и решил купить пока аналог «Stellox». Сегодня с утра поменял и решил завести и чудо свершилось! Машина завелась отлично! Мотор работает ровно, без рывков и сбоев. Буду пока на этом клапане ездить, пока не куплю оригинал.
Я брал Асам рычаг, по качеству хорошие и сам металл чуть толще чем у оригинала.
Когда VAG был, каждое ТО предлагали залит такую присалку, и да целую банку на бак. Я первые два ТО лил, а потом перешёл на Lavr, и сейчас в Реношку тоже его лью, раз в 10т.км. Никаких минусов не заметил, больше лью так сказать для профилактики. Из плюсов — после выката полного бака с присадкой следующие 4-6т.км расход топлива на 1л меньше становится.
На вид качественные, мне понравились. По ходовым качествам неплохо, сколько походят правда…
Асам шаровые ставлю не первый год, самое главное смазку набить.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
